На улице -10, греть или не греть?

То же самое- 1минута, если окна не замерзшие.
Где то (по моему в мануале) читал, что так и надо.
Главное чтоб масло обволокло все детали.

Inglourious Bastеrd сказал(а):

Максимум минуту-полторы, пока быстро снег сметаю

Нажмите, чтобы раскрыть...

аналогично. раньше графики из машины кидал, через пару минут температура уже +30, еще через две в движении начнет работать печка и поползет стрелка. при сильных морозах чуть дольше. ну а тапку, само собой, активно давлю только после прогрева.

Грею.Завел,закурил))Включаю обогрев стекол,зеркал.Минут пять примерно.Если завалено снегом то мотор работает пока машина не очищена. С коробкой ситуация схожая, переключаю во все положения с задержкой в каждом по секунд 15-20.За Это время уже и руль кипит и сиденье водителя тепленькое да и стекла по кругу разморожены.После этих процедур еще раз курю))Ну естественно, первые, километров пять на газ давлю аккуратно.

Грею при выключенной печки, очень эффективно получается.

Leshak сказал(а):

Грею при выключенной печки, очень эффективно получается.

Нажмите, чтобы раскрыть...

главное - не забыть, куда поток воздуха направлен. у меня так минус две лобовухи на японках.
да и мало радости от теплого двигателя с затянутыми стеклами.

Я так понимаю, что мануал по поводу прогрева читали единицы

SergeySN сказал(а):

Я так понимаю, что мануал по поводу прогрева читали единицы

Нажмите, чтобы раскрыть...

Если имеется ввиду рекомендации производителя в комплектной инструкции по эксплуатации, то читал.
Там рекомендуется завести и почти сразу ехать, а еще, рекомендуют минимизировать работу на холостом ходу.
Это всё рекомендуется для того, чтобы катализатор работал в оптимальном режиме и выхлопа был экологичным, а не для увеличения срока эксплуатации двигателя.

Как всегда, золотая середина - не бросаться в крайности, т.е. не греть по полчаса и не давить газ в пол сразу после запуска холодного двигателя.

Tijs сказал(а):

Всё это рекомендуется для повышения экологичности выхлопа, а не для увеличения срока эксплуатации двигателя.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ага, прогрев на холостых очень сильно увеличивает срок эксплуатации двигателя. В мануале как раз золотая середина и описана

alesio сказал(а):

Если температура снаружи -10, для двигателя достаточно 2-3 минуты. Далее прогревать лучше в движении.
Но вот для коробки, да если она ещё и автомат, гораздо важнее посидеть попереключать её во всех положениях: от Drive до Parking. И делать задержку в каждом положении секунд по 15-20. И так хотя бы 2-3 раза. Вот теперь можно ехать!

Нажмите, чтобы раскрыть...

именно так ВСЕГДА начинаю движение в холодную погоду

SergeySN, в действительности, редко когда можно медленно ехать сразу не давая высокую нагрузку.
Между рекомендованным "погреть 30 секунд на холостом ходу" и реальным "придется разгонятся активно на первом же перекрестке" я выбираю "погреть еще минуту и ехать".