Соренто полный привод.

aaalexxx

Член КИА клуба
в клубе с 08.03.2011
сообщений: 270
12
В общем на недавнем ТО-1 совместил и профилактику полного привода.
Делал у ОД на Клязьминской 5 (там сейчас скидки по 50%)
Не знаю на сколько бы его хватило, но со смазкой там беда. Так что все сняли, промазали. Есть шанс что будет работать весь срок.
Хотя с другой стороны надо было дождаться поломки и менять по гарантии. Тогда да бы совсем новый поставили бы :sarcastic_hand: :aag: :aag:
 

RPOPOV

КИАвод
в клубе с 13.08.2014
сообщений: 142
10
Сколько за работу отдали?
 

aaalexxx

Член КИА клуба
в клубе с 08.03.2011
сообщений: 270
12
Сколько за работу отдали?
Я совместил ТО-1, развал/схождение и профилактику ПП.
Всё вместе вышло 16 000 примерно
На ПП со скидкой говорили 4500
Но, если ехать, лучше у них уточнять.
Это Автоспецентр на Клязьминской 5
 

dimag.83

КИАвод
в клубе с 29.05.2016
сообщений: 39
2
:sad2:люди подскажите где в Мурманске можно сделать профилактику раздатки (смазка шлицевых соединений,замена сальника промежуточного вала передней правой оси и набивкой смазки)
если вовремя не сделать эту процедуру может срезать шлици в раздатке , так как по пром. валу через изношенный сальник попадает вода ,короче шлицы корозируют и их срезает
пропадает полный привод.Эта конструктивная особенность всех полнаприводных корейцев. В ютубе много видео на эту тему.Посоветуйте кто и где уже это делал и сколько стоит.
В Мурмансе на морской делают, где стелс только вход со двора. Я из за того что машина на горантии у официала делал 5300 стоит!
 

LEXUС

Новичок
в клубе с 17.04.2018
сообщений: 5
Добрый день. Соренто конец 2015 года, Находится на гарантии, пробег 60000т км эксплуатировалас� �
аккуратно, все ТО у официального,в срок.Перестал работать задний привод,обратилась
к ОД при осмотре сказали Дефект муфты полного привода(разрыв фланцевого соединения)
по гарантии делать отказались,но письменного отказа не дали. У кого такое было? как получить
гарантийный ремонт?
 

kadet1502

Новичок
в клубе с 03.02.2018
сообщений: 11
1
Добрый день. Соренто конец 2015 года, Находится на гарантии, пробег 60000т км эксплуатировалас� �
аккуратно, все ТО у официального,в срок.Перестал работать задний привод,обратилась
к ОД при осмотре сказали Дефект муфты полного привода(разрыв фланцевого соединения)
по гарантии делать отказались,но письменного отказа не дали. У кого такое было? как получить
гарантийный ремонт?
Доброго дня.
8 800 301 08 80 Звоните в горячую линию, Это гарантия 100 %
 

LEXUС

Новичок
в клубе с 17.04.2018
сообщений: 5
Спасибо. Звонили.Сказали пишите претензию.Написала.Ответили на почту Обращаться к инженеру по гарантии, который отказал(((.Как-то так.Вот думаю отправить заказное с претензией
 

Leksy

Новичок
в клубе с 18.04.2018
сообщений: 3
Там в принципе замкнутый круг, пишешь претензию на дилера в КМР, а они направляют опять её дилеру, если через 5 дней вас не удовлетворит их ответ, тогда вроде уже повторно пишете и уже прямо в КМР будут разбирать,. Я пока на 1 этапе, жду реакции от своего ОД
 

SV_ANTON

Новичок
в клубе с 25.08.2018
сообщений: 17
6
Всем привет.
Расскажу вкратце свою историю про конец полного привода на Kia Sorento, хотя история еще не закончилась…... Место действия Казахстан, г.Караганда. Купил б/у Kia Sorento 2013г.в в августе 2017г., пробег маленький, состояние отличное, сборка завода "АЗИЯ АВТО". Первичная регистрация 28.10.13г.. Все было супер, но в начале июня 2018г. при резком старте (объездная дорога, большой поток авто) в горку на перекрестке произошел громкий удар в трансмиссии, по звуку как будто колесо отвалилось….До этого в течении 2-3 недель при движении задним ходом происходили какие-то щелчки, как будто камень из-под резины выскакивает. Сначала подумал, что муфта кончилась, но кардан «предательски» стоял. Провернуло шлицевое соединение раздаточная коробка-дифференциал в АКПП. Цена восстановления у нас в городе в обычной мастерской 500-700$ (работа+з/части). Вспомнил про гарантию завода на авто КИА-5 лет. Машина не проходила гарантийное обслуживание у официалов никогда. Записался на диагностику в официальный сервис, диагноз подтвердился. Можно долго и со всеми красками описывать общение с «официалами»…. В итоге написана досудебная претензия на имя руководителя, случай признан гарантийным, проведена детальная диагностика узлов для заказа комплекта зап.частей. Запчасти ждал 3 месяца, поставил авто на ремонт 1.10.18г. и тут самое интересное….В течении 10 дней они не могли снять внутренний ШРУС с АКПП, затем распилили его изнутри и вытащили, заменили дифференциал, собрали машину и при тестировании выяснилось, что АКПП не работает (толчки и удары при переключении). Заменили масло (самая вероятная причина…))), еще через неделю)- тоже не работает. Короче «вшатали» АКПП. Заказали прибор для диагностики с другого города (еще неделя), сняли данные и отправили на завод, Причину неисправности не определили и заказали новую АКПП. Итог: машина стоит неисправная у официалов месяц, АКПП ждать 1-1,5 месяца в лучшем случае. Ремонт должен был занять максимум 2 дня. Удалось «выпросить» подменный автомобиль, хотя по закону они не обязаны его предоставлять. Надо отдать должное менеджеру и руководству департамента постпродажного обслуживания, да и вообще адекватное общение возможно только с ними. На месте люди вообще некомпетентны (мягко говоря) принимать самостоятельные решения и адекватно общаться с клиентом (постоянно не берут трубку (детский сад), тянут время, не предоставляют никакой информации). Чем закончится история обязательно напишу.
 

Seniorseaman

Новичок
в клубе с 01.12.2017
сообщений: 6
1
У меня тоже проблемка нарисовалась: уговорили на ТО провести ревизию полного привода, но редуктор снять не смогли- час долбили, на 1 см сдвинули. Потом час обратно возвращали. Предложили 2 варианта - ездить так, пока не сломается и по гарантии (возможно!) сделать или на день отдать машину: будут ещё пытаться снять. Пока не решил, что делать. Может кто подскажет или попадал уже так? Машине 2 года, пробег 23т.км.
 
Вверх