Провисание дверей и восстановление уплотнительных резинок.

nikosa

Член КИА клуба
в клубе с 11.12.2012
сообщений: 701
55
Взял б/у Спортик 2009 года (2 хозяина) год назад. Сразу при покупке заметил, что двери закрываются и открываются слишком легко. С одной стороны это как-бы хорошо - сначала предположил, что за счет массы (до этого у меня была машинка без пластикового обвеса по аркам и дверям - были легче изначально до прокладки шумки) так хорошо закрываются, но потом посмотрел - нет ограничительных резинок внизу дверей. Поставил резинки - результат не изменился. Видимо из-за того, что их не было изначально уплотнители сработались и стали слишком податливые (не упругие).
Сейчас (спустя год) заметил провисание водительской двери на несколько миллиметров - она уже практически насаживается на замок при закрытии. При покачивании открытой двери вертикальный люфт чувствуется. Плюс к этому стало слышно несильное подвывание ветра на больших скоростях в верхнем углу двери из-за уплотнителя. Посмотрел - он там немного надорван. Подклеял уплотнитель и немного подогнул верхнюю часть двери - шум пропал. Да, и еще заметил, что при боковом наклоне - открытая дверь практически не фиксируется, т.е. фиксатор (или фиксирующая пружина) тоже не функционирует.
Вопрос в следующем.
Как избавиться от провисания двери кроме замены петель? Может шайбы подложить под нижнюю петлю, как в нашем автопроме? Помогал-ли такой вариант кому-нибудь?
Кто-нибудь пытался восстанавливать уплотнители? Многие прокладывают внутрь трубку от гидроуровня - говорят помогает.
И еще, кто скинет коды этих самых уплотнителей дверей и обратных уплотнителей на кузове - не нашел отдельно. Хоть цену узнать. Может проще новые поставить?
 

nikosa

Член КИА клуба
в клубе с 11.12.2012
сообщений: 701
55
Нашел только информацию по фиксаторам дверей - снимают механизм и обтачивают втулки фиксаторов от Девятки до размеров Спортовских. Как я понял, отдельно этих втулок нет в природе.
По провисанию дверей и уплотнителям пока инфы не нашел.
 
Вверх