Какой бензин: 95 или 92? 98?

Каким бензином заправляите новый Sportage&

  • 95

    Голосов: 811 58.2%
  • 92

    Голосов: 585 42.0%
  • 98

    Голосов: 19 1.4%

  • Всего проголосовало
    1 394

mks

Заблокирован
в клубе с 27.02.2013
сообщений: 1 003
78
кажется уже писал, повторюсь
на РИО откатав примерно 85 000 км (лил ток лук 95 экто), решил сменить топливный фильтр. Закупил, разобрал, а там (в бензобаке и сам фильтр), как новый, можно сказать стерильный. Собрал назад ничего не трогая.
Так и продал авто подарив новый топливный фильтр - тонкой и грубой очистки.
 

ААлександр

Член КИА клуба
в клубе с 07.12.2014
сообщений: 753
71
mks, это очень хорошо. Но грязь на фильтре образуется не от 92 или 95, грязь от другого.
 

mks

Заблокирован
в клубе с 27.02.2013
сообщений: 1 003
78

serj-d

Член КИА клуба
в клубе с 12.04.2011
сообщений: 678
88
Поездил неделю на 95м от Лукойла - не понравилось, расход вырос стал 9,3, а на 92м был 8,8, двигатель стал намного громче рычать, так что мое мнение 95й - в топку, ща бак докатаю и опять на 92й вернусь.
А, да разгон - как был так и остался, разницы не почуял, так что не за чем платить на 3,2руб больше
Да и еще, машина с чипом от Павла.
 

dabck

Член КИА клуба
в клубе с 26.03.2015
сообщений: 339
23
Rumianich, тож самое. 92 не заливал пока ни разу.
 

владислав77

Член КИА клуба
в клубе с 29.04.2013
сообщений: 2 431
129
Не знаю куда написать-пишу тут. В общем для тех,у кого плохо едет,не тянет,тупит коробас,плохой запуск. Недавно уходили машинки у нас на Европу,а в частности Германию,с возвратом. Короче,заказал орлам 20 литров 95 бенза,привезли,залил почти в пустой бак... и блин полетела ласточка то! И коробас стал переключать адекватно,и кикдаун дергает машину сразу вперед без всяких пауз...по расходу не просчитаю,ездил в городе. Даже звук выхлопа другой,при холостых не слышно,а при нажатии даже басовитость появилось. В общем нехрена грешить на машину,просто мы заливаемся откровенным фуфлом!

- - - Updated - - -

И походу у нас не важно 92,95,или 98 ...они все какиз одной бочки. Прискорбно
 

kolobon

Член КИА клуба
в клубе с 17.06.2015
сообщений: 275
29
Поддержу бензиносрач :aaz:
Давно замечено, что как только заправляешься в Финке или Норвегии бензином, машина едет АБСОЛЮТНО по-другому. Расход падает, как минимум, на литр, засекал многократно. Про звук выхлопа ничего не скажу, надо прислушаться, а вот запах выхлопа не похож на выхлоп от нашего говна. Заправляться приходиться, наступив на жабу, т.к. бензин стоит под 100 рублей за литр, но за машину в этот момент очень радостно.
Ну да, и 92 бензина у них нет. :rolleyes2:
 

michael2000

Член КИА клуба
в клубе с 02.09.2014
сообщений: 600
114
Поездил неделю на 95м от Лукойла - не понравилось, расход вырос стал 9,3, а на 92м был 8,8, двигатель стал намного громче рычать, так что мое мнение 95й - в топку, ща бак докатаю и опять на 92й вернусь.
А, да разгон - как был так и остался, разницы не почуял, так что не за чем платить на 3,2руб больше
Да и еще, машина с чипом от Павла.
тут много раз уже писали, что при переходе с 92 на 95 оценивать реальную разницу с одной заправки абсолютно не правильно...

Мне нравится как 95 от лукойла работает, его и лью. Лью то обычный, то экто.
Мне тоже нравится ЛУК, после совета Паулюса, лью только 95 экто, в городе заправляюсь на одной АЗС.
Минус только один- ЦЕНА :aab:
вот нарыл, могет кому и интересно:

- А есть вообще смысл переплаты за 95? Ведь получается,что это 92 + всякое дерьмо в виде присадок,нет?
нет. это очень жестокое заблуждение.
Итак. Постараюсь изложить что бы было понятно.
Автомобильный бензин имеет префиксы из "попсовых"
80
92
95
98
более 100
Согласно ГОСТ Р 51105-97 и ГОСТ Р 51866-2002.
бензину присвоен класс устойчивости к произвольной детонации и класс экологии
например : 95.4 или иными словами 95 бенз евро 4
далее бензину присвоен технический до класс ;
Нормаль-80
Регуляр-92
Премиум-95
Супер-98
Из 1 тонны нефти после переработки всего 72% продается, остальное называется мазутом. Из 72% примерно 30% приходится на дизель, 24% — на бензин, 11% — на авиационное топливо, 8% — на газ.
Далее очень внимательно смотрим на схему, прикрепленную к посту.
Из нее видно, и это правда. что производят отдельное подраздиление 80 топлива, отдельное подразделение 92 топлива, и связное подразделение 95.98 топлива, в отдельных случаях 98 не производят вообще.

Следовательно: не зря 92 стоит отдельной группой. Он очень разнится по химм составу с 95. есть определенные причины, почему он именно 95.
Из 95, делают 98, и более. Да это факт, и он подкреплен гостом.
А значит что если есть теория о том что из 92 бензина делают 95, то вот что я скажу.
что такое присадка, и сколько ее должно быть? Есть мнение что чем ниже содержание присадки, тем лучше топливо. Но это тоже заблуждение.
Присадки, делятся на много типов, они есть не только в бензине, но и в масле, и в антифризе, тормозной. Чем меньше становиться присадок он нормы того сколько ее должно быть, тем хуже.
Масло не смазывает, и не поглощает тепло с мотора, антифриз не охлаждает мотор, а тормозная, вскипает.
в бензине стоит обращать внимание на две присадки, анти детонатор, и моющие.
Их в России всего 2
1 метилтретбутиловый эфир (МТБЭ)
2 модифицированный монометиланилин (ММА)

ММА очень мощное вещество в чистом виде имеет 280 ОКТ единиц, и чтобы его добавить в топливо требуется не очень большое количество. Однако если его перелить мотору будет немного страдать, из за переизбытка спиртов и сухой работы. ММА в нужной дозировке на мой личный взгляд, самая лучшая присадка в топливо. Но многие эксперты со мной не согласны причем очень многие. Ибо неправильная дозировка, или смешивание с некоторыми химикатами дает сильнейший осадок и вред мотору. Мое же мнение что данная присадка менее всего вредит экологии, горит быстрее и холоднее всех. Да действительно она выпадает в осадок при смеси с "некоторой химией", но согласно новым ГОСТам, эта "некоторая химия" запрещена и производство ее не добавляют.

МТЭБ, более молодая присадка, она стабильнее, и адекватно себя ведет даже в очень больших дозировках. ее ОКТ около 150, и чтобы довести топлива до ума нужно гораздо больше присадки. Ее основной минус в том что она более загрязняет экологию, и не всегда морозоустойчива, и в холода может стать кристаллами и осесть на дне бензобака, резко понизив ОКТ число.
А еще у нас в России принято лить машины с 95 мыт топливом 92е .
И если ММА в топливе мало, не более 7% То МТЭБ в 92 не более 15-18%, в 95 не более 7% в 98 не более 3-5%, е если залить неродное топливо и злоупотре***** этим это чревато.

Их и добавляют о топливо для поднятия AИ. И тут возникает финансовая дилемма, что если в 92 добавить одну из этих присадочек, топливо станет продавать не выгодно потому что, оно будет крайне дорогим. и дешевле приготовить его по правильной технологии.
И еще если присадок в топливе слишком мало, это хуже чем, если бы из там было слишком много. Присадки крайней степени инертны.
присадки должно быть столько, сколько нужно - согласно технологии. И вот вам еще одна штука:

92 бензине может быть до 15-18% присадки
в 95 бензине до 7-11% присадки
в 98 не более 7% присадки

почему же тогда мы считаем что 92 бензин чистый? По факту именно в нем больше всего присадки.
Далее о грустном
все что я написал, означает что нет плохого бензина?....
Нет.
И что не делают из 92, - 95? Делают, но это незаконно и такой бензин паленый и некачественный. И там где есть такое топливо, даю гарантию 92, тоже оставляет желать лучшего?

По своей сути на что влияет окт(АИ) в целом ? - На стабильность горения, температуру и скорость горения. С точки зрения мотора это выглядит так :

берем два одинаковых мотора, заливаем топливо с 92, которое хранилось 3 месяца в негерметичной 3 литровой банке "боньдюель" в первый
Во второй заливаем евро 5 проверенный.
трогаемся и переключаясь на 3 тысячах оборотов, особо не видим разницы, легкая погрешность в расходе.
Но если выкручивать мотор в 8 тысяч, то смесь всегда будет на верхах взрываться не вовремя, детонировать, создавать лишнее тепло, расход, и потерю мошьности + детонация это физические вибрации, которые ведут к разрушения внутренностей мотора. Особенно чувствительны к детонации турбо моторы, особенно японские.
 

LaResistance

Новичок
в клубе с 29.07.2015
сообщений: 27
Лью то 92, то 95 бензин. Раньше думал, что мозги все равно постоянно анализируют и подстраиваются под топливо, поэтому вреда двигателю от смеси двух видов топлив не будет. Но судя по вышеприведенной статье, при этом в баке могут получиться разные типы присадок и их концентрации. Что думается не очень хорошо. Хотя если заправляться всегда на одной заправке, то наверно все будет нормально.
 
Вверх