Какой бензин: 95 или 92? 98?

Каким бензином заправляите новый Sportage&

  • 95

    Голосов: 811 58.2%
  • 92

    Голосов: 585 42.0%
  • 98

    Голосов: 19 1.4%

  • Всего проголосовало
    1 394

jony6239974

Заблокирован
в клубе с 19.09.2017
сообщений: 10
1
Это смотря в какой стране живёшь? Я в РБ смело 92 и не парюсь
 

ОСТГОТ

Член КИА клуба
в клубе с 17.02.2012
сообщений: 381
107
Это смотря в какой стране живёшь? Я в РБ смело 92 и не парюсь
Не дави на больное, на бы БАТЬКУ на годик - не то что 92-ой, а как помнится был ещё 66-ой (!) бензин - так и на нем бы выхлопная скрипела!
 
У

Удаленный пользователь 31053

Guest
Это смотря в какой стране живёшь? Я в РБ смело 92 и не парюсь
Судя по ветке в России тоже многие не парятся. Хозяин барин. Знакомый товарищ берет бензин с рук у " знакомого бензовозчика ", " точно 95" и доволен. Чипанулся на ЕВРО 2 ( че-то не тянет), расход 14-16 ( бортовик не адекват). А в общем доволен.
 
Последнее редактирование модератором:

Косой с косой

Член КИА клуба
в клубе с 20.04.2016
сообщений: 231
32
Что прежний хозяин все время лил 92(специально интересовался), что я лью только 92 Газпромнефть! Расход по городу- 10.5-12,5(как на тапку давить), по трассе ~8.6-9.0, АВД 2.0! Покупал при пробеге 105 000км, сейчас 131,5 тыс км,разницы особо не увидел! Только на прежнем авто жены( ситроен С4, который она ВСЕГДА ЗАПРАВЛЯЛА 95( АВТО брали с салона новым в 2011 году) не раз видел при смене СВЕЧИ С КРАСНЫМ НАЛЕТОМ!! Спрашивал у оффициалов при ТО, рекомендовали использовать 92,красный налет (НАГАР) из-за присадок 95! Так вот!
Сам сейчас лью только 92 ГАЗПРОМНЕФТЬ на провереных заправках-проблем нет! Тьфу-тьфу.
 

dkocmoc

Новичок
в клубе с 03.01.2015
сообщений: 7
Ребята, ответ на вопрос по каждому авто написан в его мануале. Если там написано, что необходимо лить не ниже 92, то надо лить не ниже, то есть либо 92 либо что-то выше 92. К рассуждениям о цене, о клапанах и потере мощности, скажу следующее: открываем любой учебник и читаем, что такое октановое число топлива, если вкратце, то 92, 95, 98, 76, 80 и т.д. это стойкость топлива к детонации, то есть чем выше число, тем выше стойкость. Далее если исходить из теории работы ДВС, а точнее брать во внимание процессы горения топлива в цилиндре, то мы получим следующее: чем выше степень сжатия в ДВС, тем выше у этого ДВС склонность к детонации в камере сгорания. Если мы льем в такой ДВС бензин с октановым числом ниже допустимого, то получаем детонацию и ЭБУ чтобы избежать поломки ДВС в результате воздействия детонации на поршня, клапана и т.д. корректирует УОЗ на меньший градус, то есть УОЗ становиться более поздним, а отсюда соответственно идет потеря мощности, может быть для кого-то и незаметная, но она есть. Также ко всему вышесказанному добавлю, что бензины с разными октановыми числами у нас не производят отдельно при нефтепереработке, а добиваются повышения октанового числа именно добавлением различных присадок, которые призваны уменьшить как раз склонность топлива к детонации.
 

fisher

Новичок
в клубе с 20.04.2018
сообщений: 30
6
В основном заправляюсь 92 Газпромнефть, по работе еще бывает выдают 95 Лукойл, разницы не заметил никакой, что в тяге, что в расходе.
 

venus

Член КИА клуба
в клубе с 11.10.2014
сообщений: 2 382
328
@fisher;, не так давно были разборки с газпромом. они свой бензин давно на внутреннем рынке не продают, гонят на экспорт. на газпромовских заправках - бензин от ближайшей роснефти или лукойла.
 

LeBша

Член КИА клуба
в клубе с 30.08.2015
сообщений: 660
159
Также ко всему вышесказанному добавлю, что бензины с разными октановыми числами у нас не производят отдельно при нефтепереработке, а добиваются повышения октанового числа именно добавлением различных присадок,
которые призваны уменьшить как раз склонность топлива к детонации.
Если ты не в теме про бензин и его производство, то просьба не вешать лапшу на уши. :mad1:
 
Вверх