Отключение стабилизатора поперечной устойчивости

Всем доборого! Я полистал форум и не нашел информации по данному вопросу. Возможно ли отключение обоих стабилизаторов для дальнейшего безопасного движения. Цель - разжать подвеску, уменьшить диагональное вывешивание, комфорт при умеренной езде по ухабам, а у нас в Бийске порой это 80 % дорог, особенно щас зимой. Есть ли у нас на форуме такие спортяги? Можеть быть кто то уже эксперементировал, то хотелось бы услышать конкретные вещи за и против. Езжу в целом спокойно, не гонщиг, лишь изредка в ручном режиме по прямой... В основном город, изредка трасса 120 - крейсерская скорость. По подвеске - стойки штатные, но в перспективе будут меняться, пружины Eibach +25 вкруг.

- - - Updated - - -

Нашел информацию владельца на драв2.ру , пишет что все ок!

Что бы кто то отсоединял

М.А.В. сказал(а):

обоих стабилизаторов для дальнейшего безопасного движения

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я не припомню.Может кто то и отпишется.
Но с этой фразой можно поспорить

М.А.В. сказал(а):

для дальнейшего безопасного движения.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не по теме но всеж.
У меня один знакомый перекуп подорвал Вингроуда. Сзади брякало жутко, он полез поставить самые дешманские китайские линки, и не смог не чего открутить, а на утро покупашка должен приехать,ну он взял и линки отпилил и продал машину, а те что не поставил сдал обратно в магаз.
А по теме, яб не стал.

Просто случайно наткнулся на отзыв "арабского скакуна" на драйве, ссылка выше, пишет что много кто без них ездиет, что мол комфорт на уровне "камри" стал, что очень льстит данной затее. Но тут на киаклабе ничего не нашел, вот и спрашиваю, может есть знатоки... И что же всетаки с безопасностью движения...

Главный и важный вопрос: а зачем это надо???

Стабилизаторы устанавливают не просто так, не для красоты и не для "чтобы было" и даже не для веса. Это часть пассивной безопасности авто, его управляемости.
А то, что кто-то снял на машине линки, катается без них и на каждом углу трубит что "все ОК!", мягко и комфортно - не значит что стоит подражать ему, скорее это показатель необразованности и возможно даже глупости. Он катается на свой страх и риск. А как случится несчастье - будет грязью поливать автопроизводителя.
Да и по закону запрещена эксплуатация таких автомобилей.

Вот это точно, не известно как себя поведет автомобиль в сложной ситуации но точно не в лучшую сторону.

Andro77, Спс за ответ, на вопрос зачем я ответил в первом посте, а написал сюда чтобы люди знающие и понимающие всю суть дела дали рекомендации или поделились мнением, в целом согласен что он не просто там находится, но наивно надеялся что это шаг в сторону комфорта без особого ущерба для безопасности движения..

Соает инженера-механика: не снимайте линки. Ни в коем случае не вносите потенциально опасные изменения в конструкцию подвески автомобиля. Возможны летальные последствия для Вас, ваших близких и третьих лиц.

На самом деле, стабилизатор можно отключить перед взятием бездорожья, но ни как не в повседневной жизни

Andro77, понял, значит не видать мне подвески как на камри... Ну летальные наверно если лихачить... Хотя пока не попробуешь - не узнаешь, поэтому собственно и пост создал, вдруг кто то да пробовал...

- - - Updated - - -

glukus сказал(а):

На самом деле, стабилизатор можно отключить перед взятием бездорожья, но ни как не в повседневной жизни

Нажмите, чтобы раскрыть...

Сами пробовали? Хотя спортяга совсем не для бездорожья... уже успел зимой проверить...