KIA привезла в Россию обновленный Соул, причем для нас стала доступна самая мощная комплектация Soul GT с турбированным 1.6л двигателем T-GDI, который знаком нам по KIA CEED GT. Такая комплектация обойдется российскому покупателю в 1 354 900 рублей за машину 2016 года и 1 369 900 за машину 2017 года с системой ЭРА-Глонасс. KIA Soul GT поставляется только с 7 ступенчатым роботом 7DCT, который по скорости переключения передач ничуть не уступает знаменитому ДСГ, до сотни Soul GT разгоняется за 7.8 сек.
ТТХ
| Объем и мощность двигателя (л / л.с.) | 1.6 MPI / 124 | 1.6 GDI / 132 | 1.6T GDI / 204 | |||||
| Тип двигателя | бензиновый | бензиновый с непосредственным впрыском | бензиновый с турбонаддувом и непосредственным впрыском | |||||
| Тип трансмиссии | 6MT | 6AT | 7DCT | |||||
| Ускорение 0-100 км/ч (сек.) | 11.3 | 12.5 | 11.7 | 7.8 | ||||
| Расход топлива комбинированный (л/100 км) ** | 7.6 | 8.2 | 7.6 | 6.9 | ||||
| Название комплектации | Classic | Comfort | Classic | Comfort | Luxe | Prestige | Premium | GT |
| Код модели | B2W5D2617 | B2W5D261F | B2W5D2A1F | B2W5D2G1U | ||||
| Код комплектации без системы ЭРА-ГЛОНАСС | - | GBGG | GBGH | GBGJ | GBGK | H261 | ||
| Максимальная цена перепродажи на автомобили 2016 производственного года* | - | 979 900 | 1 049 900 | 1 164 900 | 1 304 900 | 1 354 900 | ||
| Максимальная цена перепродажи на автомобили 2017 производственного года (ЭРА-ГЛОНАСС)* | 869 900 | 944 900 | 939 900 | 994 900 | 1 059 900 | 1 169 900 | 1 319 900 | 1 369 900 |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||
| Тип топлива | бензиновый | |||
| Тип двигателя | 1.6 MPI | 1.6 GDI | 1.6 T-GDI | |
| Кол-во/расположение цилиндров | 4 цилиндра в ряд | |||
| Диаметр цилиндра х Ход поршня (mm) | 77 X 85.44 | |||
| Степень сжатия | 10.5 | 11.0 | 9.5 | |
| Рабочий объем, см3 | 1591 | |||
| Количество клапанов | 16 | |||
| Тип системы зажигания | искровая | |||
| Выпускная система | каталитический нейтрализатор (Евро-5) | |||
| Топливная система | распределенный впрыск топлива с электронным управлением | непосредственный впрыск | ||
| Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) | 124 (6300) | 132 (6300) | 204 (6000) | |
| Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) | 152 (4850) | 161 (4850) | 265 (1 500 - 4 500) | |
| ТРАНСМИССИЯ | ||||
| Тип трансмиссии | MT | АТ | DCT | |
| Тип привода | Передний | |||
| Количество передач | 6 | 7 | ||
| 1ая | 3.769 | 4.400 | 3.929 | |
| 2ая | 2.045 | 2.726 | 2.318 | |
| 3ая | 1.370 | 1.834 | 2.043 | |
| 4ая | 1.036 | 1.392 | 1.07 | |
| 5ая | 0.893 | 1.000 | 0.822 | |
| 6ая | 0.774 | 0.775 | 0.884 | |
| 7ая | - | 0.721 | ||
| Задняя передача | 3,700 | 3.440 | 5.304 | |
| Главная передача | 4,563 | 3.957 | 4.643 (1,2,4,5) 3.421 (3,6,7,R) | |
| Тип сцепления | сухое с одним фрикционным диском | гидротрансформатор | сухое двухдисковое с диафрагменной пружиной | |
| Объем масла в трансмиссии (л.) | 1,6~1,7 | 6.7 | 1.9~2.0 | |
| КУЗОВ | ||||
| Количество дверей/мест | 5/5 | |||
| Габариты (длина/ширина/высота), мм | 4140/1800/1603 (1628) | |||
| Колесная база, мм | 2570 | |||
| Колея (передняя, задняя), мм | 1574 / 1588 | |||
| Свес (спереди/сзади) | 840 / 730 | |||
| Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр. | 19.5 / 29.6 | 19.5 / 29.6 | 19.5 / 29.6 | |
| Дорожный просвет, мм | 153 | |||
| Объём багажника, л (VDA) | 354 | |||
| Объём багажника, л (SAE) | 994 | |||
| Подвеска (передняя/задняя) | независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости/с торсионной балкой | |||
| Амортизаторы | газовые | |||
| Запасное колесо временного использования | Т125/80 D16 | |||
| Передние тормозные диски | Дисковые, вентилируемые Φ280X26 | Дисковые, вентилируемые Φ280X26 | Дисковые, вентилируемые Φ280X26 | Дисковые, вентилируемые Φ300X28 |
| Задние тормозные диски | Дисковые Φ262X10 | |||
| Вакуумный усилитель тормозов, диаметр, толщина (мм) | Φ273 X 90 мм | |||
| Коэффициент усиления | 10.0:1 | |||
| Главный тормозной цилиндр, диаметр (мм) | Ф20.64 | |||
| Снаряженная масса (мин/макс), кг | 1207/1820 | 1240/1850 | 1245/1850 | 1289/1890 |
| Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами) | 550 | |||
| Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами) | 1300 | 1100 | ||
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||
| Разгон 0-100 км/ч, c | 11.3 | 12.5 | 11.7 | 7.8 |
| Разгон 60-100 км/ч, c | 11.7 | 7.4 | 6.8 | 4.5 |
| Разгон 80-120 км/ч, c | 15,9 | 9.5 | 6.8 | 4.4 |
| Максимальная скорость, км/ч | 182 | 177 | 180 | 200 |
| Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м | 35.5 | 35.3 | ||
| РАСХОД ТОПЛИВА* | ||||
| Объём топливного бака, л | 54 | |||
| Город, л/100км | 9.8 | 11 | 9.6 | 8.7 |
| Трасса, л/100км | 6.3 | 6.7 | 6.5 | 5.8 |
| Смешанный, л/100км | 7.6 | 8.2 | 7.6 | 6.9 |
| ВЫБРОСЫ CO2 | ||||
| Город, г/км | 228 | 255 | 222 | 198 |
| Трасса, г/км | 147 | 155 | 150 | 132 |
| Комбинированный, г/км | 177 | 192 | 176 | 156 |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | ||||
| Емкость аккумулятора (А·ч) | 60 | 70 | ||
| Генератор | 13.5В 120А | 13.5В 130А | ||
| Стартёр | 12В 0,9кВт | 12В 0.9кВт | ||
| Объем масла в двигателе (л.) | 3.6 (с масляным фильтром) | 4,5 (с масляным фильтром) | ||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||
| Тип | Электроусилитель рулевого управления, тип конструкции: шестерня-рейка | |||
| Передаточное число рулевого управления | 15.7 | |||
| Число оборотов руля между крайними положениями | 2.85 | |||
| Минимальный радиус поворота (м) | 5.3 | |||
| ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ (ММ) | ||||
| Пространство для ног (1ый/2ой ряд) | 1040 / 994 | |||
| Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой ряд) | 1006 / 1003 (962 / 963 - с панорамной крышей) | |||
| Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд) | 1410 / 1390 | |||
| Ширина салона на уровне бедер (1ый/2ой ряд) | 1352 / 1252 |
