Доброго дня товарищи автолюбители.
Возникла такая история.
Перед прохождением ТО-4 у официального дилера (т.к. машина гарантийная 3 года эксплуатации), я обратился к мастерам автосервиса на диагностику по всей машине. Резонный вопрос для чего? Для того чтобы все выявленные неполадки по машине предъявить оф.дилеру на рассмотрение по замене.
Обнаружилось:
1. Перекат подшипника правой стойки.
2. Замена ступичного подшипника.
3. Люфт в чашке внутренней гранаты ШРУСа.
При прохождении ТО-4 все подтвердили и заказали детали. Хочу заметить данный вид ремонта входит в гарантию.
Ну вот пришел день гарантийного ремонта. Из 3 видов работ выполнили только 2 (1, 2), а вот замена ШРУСа с гранатой закончилась тем что, когда сняли старый и открыли коробку с новой деталью выяснилось, что она предназначена только для спорта с полным приводом (у меня передний). В итоге старый поставили обратно.
И вроде все хорошо, перезаказали деталь. Но при ремонте повредили датчик АБС, т.е. машина сейчас на ходу но без АБС (горят лампочки АБС, помощь при спуске, и курсовая устойчивость)
на следующий день загорелась лампочка EPS и руль стал жестким в управлении.
А вот сегодня загорелась на ходу лампочка Check engine.
Можно ли эксплуатировать машину в данном случае?
Возникла такая история.
Перед прохождением ТО-4 у официального дилера (т.к. машина гарантийная 3 года эксплуатации), я обратился к мастерам автосервиса на диагностику по всей машине. Резонный вопрос для чего? Для того чтобы все выявленные неполадки по машине предъявить оф.дилеру на рассмотрение по замене.
Обнаружилось:
1. Перекат подшипника правой стойки.
2. Замена ступичного подшипника.
3. Люфт в чашке внутренней гранаты ШРУСа.
При прохождении ТО-4 все подтвердили и заказали детали. Хочу заметить данный вид ремонта входит в гарантию.
Ну вот пришел день гарантийного ремонта. Из 3 видов работ выполнили только 2 (1, 2), а вот замена ШРУСа с гранатой закончилась тем что, когда сняли старый и открыли коробку с новой деталью выяснилось, что она предназначена только для спорта с полным приводом (у меня передний). В итоге старый поставили обратно.
И вроде все хорошо, перезаказали деталь. Но при ремонте повредили датчик АБС, т.е. машина сейчас на ходу но без АБС (горят лампочки АБС, помощь при спуске, и курсовая устойчивость)
на следующий день загорелась лампочка EPS и руль стал жестким в управлении.
А вот сегодня загорелась на ходу лампочка Check engine.
Можно ли эксплуатировать машину в данном случае?
))))
