Холодный воздух с пассажирской стороны

Машина 2014 года, куплена тоже в 14 году, пробег 34 тыс. ТО вовремя. Машине третий год, печка всегда грела хорошо, а этой зимой постоянно ставил печку на максимум, т.к. было не очень жарко в салоне, но особого значения не придал, т.к. чуть дольше проедешь и вроде уже норм. А тут потянулся в бардачок и почувствовал как дует холодный воздух из пассажирского воздуховода, хотя печка работала на максимум. Какую температуру не ставь, все равно дует холодный воздух с пассажирской стороны. Обратился в сервисный центр, где покупал автомобиль, т.к. машина на гарантии. После 2-х часов диагностики, ОД объявил вердикт, что нужно менять отопитель радиатора, что туда попала жидкость более плотная, чем антифриз (например незамерзайка, мол вдруг случайно туда залили) но этот вариант исключен, т.к. только я езжу на автомобиле и перепутать точно не мог. По словам ОД:"выход только один - это менять радиатор отопителя и этот случай не гарантийный и очень дорогой". Новый радиатор у ОД стоит 14 тыс и столько стоит работа. Конечно в любых других магазинах он стоит в 2 раза дешевле. Поэтому у меня появились вопросы: 1) может ли выйти из строя отопитель радиатора, если туда (к примеру) залить другой антифриз, этот вариант я не исключаю, т.к. один раз доливал антифриз не помню какой, помню только по цвету покупал и можно его как-то промыть или только замена. 2) есть ли смысл делать диагностику у другого ОД, т.к. в случае не гарантийном, придется заплатить. 3) может ли такая проблема вызвана неисправностью этого радиатора? 4) может кто посоветует хороший сервис в г. Москве? Чтобы быть точно уверенным, в чем проблема и гарантийный этот случай или нет.

Проблема вполне может быть в радиаторе, если лить антифриз, который под руку попадет. Антифриз сворачивается и забивает каналы в радиаторе.
Так-же проблема может быть в завоздушивании радиатора.
А если установлен климат-контроль, то и в датчике температуры, который неправильно определяет температуру для второй зоны.

Машина оборудована климат-контролем.

Радиатор отопителя насколько мне известно у нас один и по логике вещей либо везде д.б. холодный воздух либо не в нем дело. Датчики/заслонки проверять нужно. Скорее всего первое. Из обеих пассажирских сопел холодный воздух или только из правого?

Если проводилась диагностика, то вполне может быть и радиатор. Проверяется на ощупь во всех ли местах радиатор одинаковой температуры. Произойти по причине использования разных антифризов это могло.
Промыть попробовать можно, но гарантий тут никаких.. не все отложения возможно вымыть из радиатора не повредив сам радиатор. Лучше менять на новый
Кроме того из возможных неисправностей:
1) ПО блока управления климатом
2) Датчик запотевания (в основном если ранее менялось лобовое стекло) / датчик температуры воздуха в салоне
3) Управление заслонками отопителя, сервоприводы заслонок отопителя.


Делать или не делать диагностику у других - решать Вам и только Вам.. В целом выявление неисправности в этом направлении не носит сложного характера, и шанс ошибки ОД не велик.

По неисправности радиатора - если эта проблема появилась в последствии, а не с момента начала использования, то шанс брака радиатора можно исключить. В целом, тоже проверяется, но проверки упрутся в стоимость нового радиатора.

AndrewB сказал(а):

Радиатор отопителя насколько мне известно у нас один и по логике вещей либо везде д.б. холодный воздух либо не в нем дело. Датчики/заслонки проверять нужно. Скорее всего первое. Из обеих пассажирских сопел холодный воздух или только из правого?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Справа холодный, а который по середине пассажирский еле теплый