Подскажите слабые места машины и на что особо обращать внимание

Nataly-kirp

Новичок
в клубе с 26.04.2017
сообщений: 1
Собираюсь купить Соренту 2009 года Дизель, пробег 200000 км, 2,5л АТ. Подскажите какие могут быть подводные камни? Какие болячки у этих машин? На что обращать внимание при осмотре? Автокодом на ДТП мы все проверяем. Есть еще вариант 2008 года, но с меньшим пробегом. Деньги для нас не маленькие (берем в кредит), боимся влететь в ремонт...
 

Алекs

Член КИА клуба
в клубе с 10.11.2010
сообщений: 774
66
По двигателю надо проверить топливную проверить не попадает ли движок в плохую серию На другом форуме есть данные по номерам которые выходили из строя Передний мост правый пром вал:aab:
 

Polich

Новичок
в клубе с 07.05.2017
сообщений: 15
3
в моей КИЕ 2003 года слабое место корозия на заднем багажнике возле номера, еще быстро изнашивается кожа на руле((((
 

Markin

Новичок
в клубе с 04.07.2017
сообщений: 1
Аналогичный вопрос как и у топик-стартера. Выбираю между 2008 годом 102 тыс. пробега, но долго стоял, потрескался руль на солнце (по ходовой родное все), и 2009 177 тыс. пробега (поменяна сцепа, передние аморты и подшипники ступиц).
По цене одинаково, но второй вариант отдают с комлектом резины новой и фаркопом. Стоит ли брать с меньшим пробегом, или простой в пару лет плохо?
 

Jentos

Новичок
в клубе с 08.01.2019
сообщений: 11
1
Смотрите актуатор турбины,с таким пробегом в основном выходят из строя(надрыв резиновой мембраны).Цена такого девайса,порядка 15 т.р.Соответственно турбина на рабочий наддув не выходит.Посмотрите визуально,на отсутствие масленного загрязнения(обильного запотевания) топливных форсунок,если такое имеется,то большая вероятность пропуска газов из камеры сгорания по медным уплотнительным шайбам,это приводит к закоксовыванию масла,образования кокса на маслоприемнике и как следствие масляное голодание двигателя
 

Jentos

Новичок
в клубе с 08.01.2019
сообщений: 11
1
Практически у всех,как сказано выше,износ шлицов промвала редуктора переднего моста,страдают абсолютно все с пробегом.
На сориках это конструкционная особенность,низкая герметичность от влаги.
 

Dr_Lamer

Новичок
в клубе с 28.01.2019
сообщений: 2
Такой же вопрос. Понравился Соренто 2004 года. АКПП 5 ст. По словам продавца всё гут, по фото под капотом сухо. Но всё же хочется при осмотре как то проверить и форсунки, и турбинку. Но как?
 

Jentos

Новичок
в клубе с 08.01.2019
сообщений: 11
1
Турбинку можно проверить так:снять с неё выпускной патрубок и проверить пальцами на отсутствие люфта крыльчатки,люфт до 0,5 мм это норм,больше плохо.Ну а в принципе,ресурс турбины до 200.000 км пробега авто,какая бы она хорошая не была,она все равно выходит из строя.
 

Jentos

Новичок
в клубе с 08.01.2019
сообщений: 11
1
А форсунки визуально,на отсутствие подтеков и запотевания.При значительном нажатии педали акселератора,не должно быть чёрного дыма,на ходу при нажатии на педаль акселератора,авто не должно глохнуть и чахнуть.Если такие симптомы присутствуют,то большая вероятность причина в форсунках,но и возможно причина в других деталях топливной аппаратуры,но скорей,что форсунки
 

alex_mo

Новичок
в клубе с 20.10.2012
сообщений: 2
1
Собираюсь купить Соренту 2009 года Дизель, пробег 200000 км, 2,5л АТ. Подскажите какие могут быть подводные камни? Какие болячки у этих машин? На что обращать внимание при осмотре? Автокодом на ДТП мы все проверяем. Есть еще вариант 2008 года, но с меньшим пробегом. Деньги для нас не маленькие (берем в кредит), боимся влететь в ремонт...
Банально, но при покупке есть элементарные визуальные способы проверки автомобиля: работа двигателя ( если на дизеле не ездил, долго об,яснять..-шумность, выхлоп и т.д., ), кузова - на ржавчину..., соблюдение перечея ТО при определенных пробегах и т.д. а уж если все обычные при покупке машины проверки устраивают, то слабое место- качество топлива...+не ленись менять масло в движке через 5,5 тыщ. и будет тебе счастье...
 
Вверх