Глохнет двигатель

Доброго времени суток! Хочу поведать свою проблему, на спортяге бензиновом 16 клапаном. Начинается всё с того, что двигатель после длительной поездки начинает глохнуть в жару, вот как на улице солнце целый день и +20 машина долго не выдерживает пробок и начинает глохнуть (в остальные времена года все очень хорошо с машиной). Все происходит постепенно: при остановке на светофоре, коробка в положении D, обороты как по паспорту, потом в течении 5 секунд чуть опускаются до 750-800 и держатся дальше так долгое время. Дальше в течении долгой поездки они падают еще ниже, потом еще и движок уже троит и так ниже, пока не заглохнет окончательно. Стрелка охлаждающей жидкости в норме и не поднимается. Еще наблюдается проблема: при обгоне на 5500 оборотов стрелка застревает и потихонечку рывками поднимается. По машине: горит чек на p440, ненормально заливается топливо в бак (выплевывает его через какое-то время). По машине в течение времени было заменено: все фильтры, жидкость охлаждайки, топливный бак, радиатор, высоковольтные провода, катушки, свечи; датчик лямбды, положения коленвала, температуры охл жидк; задний сальник, масло в коробке, насос масла в коробке, прокладка головы. Помогите советом, уже 2 год такая проблема, первый раз пришлось менять прокладку, свечи, катушки и т.д.

А может дело в крышке топливного бака? Попробуй немного приоткрыть. У меня тоже возникла подобная проблема. То машина идёт нормально, то как кто за жопу держит и на газ не реагирует. Думал дело в топливном фильтре вчера вечером поменял утром ехал на работу по прохладце всё было нормально, а после стояния целый день на жаре опять тоже самое.

Заметьте давление бензонасоса, возможно помирает. Как дела с форсунками , дросселем и рхх( мыть)? По топливу в бак - проверить трубку вентиляции заливной горловины и экологию на баке.

- - - Updated - - -

0440 это вентиляция бака, он же абсорбер клапан мыть, отстойник на выброс, трубки соединить

Насос, катализатор

Ну так решилась проблема или нет? У меня когда жарко запуск двигателя становится тяжелее и динамика хуже. Бензонасос и сетку на нём поставил от 10-ки. Стало лучше, но всё-же не фонтан.

Ну так и проверьте давление топлива, не важно - что насос новый. Давление в рампе, бывает регулятор хандрит. Чистота ворсунок, чистота дросселя, рхх.
На наших машинах топливная система основная головная боль, не считая ржи - хотя и топливная от нее же