serj-d
Член КИА клуба
-
в клубе с 12.04.2011
-
сообщений: 678
-
88
Мой хороший товарищ по моей просьбе и с чертежа который есть на драйве сделал два кронштейна под упоры капота.
Сегодня с утречка ребенок поднял в 6;30утра и т.к. делать было нечего пошел их ставить.
Думал обойтись малой кровью, т.к. упоры от восьмерки были и даже один от москвича 41го завалялся.
Кронштейны поставил, удлиненные гайки прикрутил, а вот с амортизаторами оказалась засада — от ВАЗ2108-2113 слишком короткие, от москвича 2141 тоже короткие, надо длиннее см на 10, судя по всему подойдут от 2111 или 2112.
Когда протаскивал болт с шайбой к болту изолентой примотал проволоку, одел шайбу и так протащил без проблем.
90%работы выполнено.
Теперь дело за малым — найти длинные упоры.
Да и самое главное, при такой установке не надо резать уплотнитель капота!
Сегодня с утречка ребенок поднял в 6;30утра и т.к. делать было нечего пошел их ставить.
Думал обойтись малой кровью, т.к. упоры от восьмерки были и даже один от москвича 41го завалялся.
Кронштейны поставил, удлиненные гайки прикрутил, а вот с амортизаторами оказалась засада — от ВАЗ2108-2113 слишком короткие, от москвича 2141 тоже короткие, надо длиннее см на 10, судя по всему подойдут от 2111 или 2112.
Когда протаскивал болт с шайбой к болту изолентой примотал проволоку, одел шайбу и так протащил без проблем.
90%работы выполнено.
Теперь дело за малым — найти длинные упоры.
Да и самое главное, при такой установке не надо резать уплотнитель капота!