В общем пока что решил проблему с тягой, поменял топливный насос и фильтры, старый насос оказывается был от жигулей и давление было 1.8| На новом 3.2(какой то patron) и автомобиль просто полетел, если что-то изменится отпишусь.
Появилась новая проблема, после замены бензонасоса машина летала, но спустя 2 недели все вернулось на круги своя. После очередного посещения СТО узналось что лямбда-зонд срезаный под корень, тянули от мозгов и поставили универсальный bosh.
так же поменяли ДПДЗ и прочистил датчик хх( оказалось что старый хозяин подключил их не правильно,поменяли местами фишки ДПДЗ и ДХХ, прочистил форсунки и поменял ВВ провода.
Проблема такова: на подъезде к дому от СТО( меньше 1 квартала) машина начала снова тупить( тяга плохая и когда парковался задом машину ужасно дергало и проскакивала лампа Чек, загоралась и тухла).
Я думаю что это косяк бензонасоса, т.к на холодной машина ещё более менее, а как набирает рабочую температуру начинает дергать( бензонасос нагревается и отказывается исправно работать)
Добрый день. Приобрел себе к счастью или нет Kia Sportage 2000 года 128 л.с., 2.0. литра, бензин, МКПП, 16 клапонов. Проблема заключается в следующем, машина троит, не набирает обороты, и почти не слушается педали газа. Максимально разгоняется до 80 км/ч и то с горы. В гору ползёт 10-15 км/ч. Заводится раза с 10, пока двигатель хоть немного не прогреется приходится постоянно подгазовывать чтоб машина неглохла. Менялась и чистилась топливная система, чистились форсунки, 3-4 раза менялись свечи, менялись катушки зажигания, ДМРВ. Бензонасос работает, искра есть. Грешу на блок управления двигателем, но проверить в нём ли причина возможности нет. Если кто сталкивался с подобной проблемой подскажите что и как можно исправить