написал следующее письмо....
14 июня 2017 года, официальный дилер КИА Моторс РУС, а именно ООО «КИА ЦЕНТР САМАРА» отказал в устной форме в гарантийном ремонте (замене) подвесного подшипника кар-данного вала. Транспортное средство KIA SPORTAGE SLS 2013 г/в, пробег 96000 км. VIN:. хххххххххххх В виду того что эксплуатация автомобиля с данной неисправностью со-пряжена с рисками (по словам сотрудников автосалона), я вынужден был оплатить заказ наряд № С000074679.
В приложении к договору купли-продажи N(......)-AM от ХХ июня 2013, а именно в СЕР-ВИСНОЙ КНИЖКЕ указано стр. 10: Детали, подверженные естественному/нормальному износу и/или разрушению при нормальной эксплуатации: приводные ремни навесных агрегатов; высоко-вольтные провода; свечи зажигания; тормозные колодки; диски и барабаны; шланги и патрубки; лампы фар, фонарей и плафонов; разъемы блок-фар; щетки стеклоочистителей; хромированные элементы кузова и интерьера; стекла кузова; предохранители; фильтры; фрикционные диски и корзины сцепления; резиновые защитные чехлы и втулки; элементы выпуска отработанных газов (кроме катализатора); механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал; форсунки омывателя ветрового и заднего стекла; ЛКП дисков колес. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости могут быть заменены по гарантии до 30000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации; шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры могут быть заменены по гарантии до 70000км пробега без ограничения по времени эксплуатации.
Других дополнений НЕТ. Следовательно, указанный выше дефект относится к гарантийному обязательству: 5 лет эксплуатации или 150000 км пробега.
На официальном сайте КИА Моторс РУС (
(ПРОПУЩЕН ТЕКСТ)…..Для следующих деталей подвески и рулевого управления, опреде-лены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 31.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и аморти-заторы и опорные подшипники стоек амортизаторов подвески, карданные шарниры, подшип-ники и ступицы колес, детали отделки интерьера: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации.
Таким образом, позже были добавлены изменения по гарантийному обслуживанию автомо-билей KIA (подшипники и пр. элементы).
Также на официальном сайте КИА Моторс РУС (
Так как «карданный шарнир» и «подвесной подшипник карданного вала» абсолютно два разных конструктивных элемента, прошу произвести гарантийное обслуживание автомобиля (компенсировать гарантийный ремонт, произведенный за мой счет).
Прошу произвести гарантийную замену подвесного подшипника карданного вала согласно положению СЕРВИСНОЙ КНИЖКИ.
Кто подскажет, прав я или нет?
14 июня 2017 года, официальный дилер КИА Моторс РУС, а именно ООО «КИА ЦЕНТР САМАРА» отказал в устной форме в гарантийном ремонте (замене) подвесного подшипника кар-данного вала. Транспортное средство KIA SPORTAGE SLS 2013 г/в, пробег 96000 км. VIN:. хххххххххххх В виду того что эксплуатация автомобиля с данной неисправностью со-пряжена с рисками (по словам сотрудников автосалона), я вынужден был оплатить заказ наряд № С000074679.
В приложении к договору купли-продажи N(......)-AM от ХХ июня 2013, а именно в СЕР-ВИСНОЙ КНИЖКЕ указано стр. 10: Детали, подверженные естественному/нормальному износу и/или разрушению при нормальной эксплуатации: приводные ремни навесных агрегатов; высоко-вольтные провода; свечи зажигания; тормозные колодки; диски и барабаны; шланги и патрубки; лампы фар, фонарей и плафонов; разъемы блок-фар; щетки стеклоочистителей; хромированные элементы кузова и интерьера; стекла кузова; предохранители; фильтры; фрикционные диски и корзины сцепления; резиновые защитные чехлы и втулки; элементы выпуска отработанных газов (кроме катализатора); механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал; форсунки омывателя ветрового и заднего стекла; ЛКП дисков колес. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости могут быть заменены по гарантии до 30000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации; шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры могут быть заменены по гарантии до 70000км пробега без ограничения по времени эксплуатации.
Других дополнений НЕТ. Следовательно, указанный выше дефект относится к гарантийному обязательству: 5 лет эксплуатации или 150000 км пробега.
На официальном сайте КИА Моторс РУС (
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
) опубликована следующая информация касающаяся гарантийного обслуживания:(ПРОПУЩЕН ТЕКСТ)…..Для следующих деталей подвески и рулевого управления, опреде-лены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 31.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и аморти-заторы и опорные подшипники стоек амортизаторов подвески, карданные шарниры, подшип-ники и ступицы колес, детали отделки интерьера: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации.
Таким образом, позже были добавлены изменения по гарантийному обслуживанию автомо-билей KIA (подшипники и пр. элементы).
Также на официальном сайте КИА Моторс РУС (
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
) опубликовано, что при наличии разночтений, приоритетными являются условия гарантии на автомобили KIA, изложенные в Сервисной книжке, которую владелец получил при приобретении автомобиля KIA у авторизованного дилера.Так как «карданный шарнир» и «подвесной подшипник карданного вала» абсолютно два разных конструктивных элемента, прошу произвести гарантийное обслуживание автомобиля (компенсировать гарантийный ремонт, произведенный за мой счет).
Прошу произвести гарантийную замену подвесного подшипника карданного вала согласно положению СЕРВИСНОЙ КНИЖКИ.
Кто подскажет, прав я или нет?