Именно зимняя в защите (притом был точно какой-то именитый бренд). Есть трассы на которых не только лобовой ветер, но и поперечный (типа степь),Зимние делаются для того, чтобы не обмерзали. Для этого используется резиновый чехол, внутри которого каркас для плотного прижатия стеклу по всей длине. Резиновый чехол не может не парусить. Бескаркасные в чехле никто не делает, это не имеет никакого смысла. Проблем у бескаркасных зимой две. Первая - в снегопад пространство между корпусом дворника и стеклом забивается снегом, резинка не достает до стекла. Вторая - может замерзнуть вода в профиле самой резинки, из-за чего резинка не будет "перекладываться" при смене направления и опять же не будет прижиматься к стеклу. Максимум, что можно сделать, это подобрать бескаркасник с самой большой высотой резинки, но проблемы совсем это не решит.
Возможно, хорошим решением было бы сделать бескаркасник с самой резинкой, как у зимних, но такие мне не попадались
- - - Updated - - -
Ну это, конечно, сильно. А она сложилась пополам именно из-за того, что зимняя?
да, народ от VAG вкорячиваетПодскажите, задние бескаркасные бывают?
партнамберы есть?да, народ от VAG вкорячивает
хоца, надоел шмоток льда махающий мне в зеркалеВопрос только, зачем?
полосит сильноИ нет проблем.