Глюк электрики в сырость. Не заводится.

Dm_Bl

Новичок
в клубе с 22.10.2017
сообщений: 3
Доброго дня. Kia Sportage KM 2,7AT 2007г.
Машина сменила место жительства с Югов на Питер. Начали проявлять себя болячки.
Простояла неделю без движения на улице. Естественно дожди, сырость, температура около нуля.

Описание проблемы.
Сегодня. Сигнализация (Starline B6) не сразу снялась.
Постоянные открывания-закрывания центрального замка.
Нажатие на кнопку стекло подъемника - срабатывание центрального замка, служебный сигнал сигнализации в салоне (пип пип)
включение габаритов - гаснет подсветка часов
включение фар - служебный сигнал сигнализации в салоне, загорается подсветка часов
дворники в четверть скорости (еле-еле) отрабатывают
Индикация на приборке: чек и аирбэг горят в полнакала, остальные ярко.

При попытке завести - очень частое (раза 4-5 в секунду) моргание индикаторов панели и тихие щелчки. стартер не крутит.

Снял-поставил клемму АКБ, не помогло.
Где, что могло так отсыреть. И если к "доктору", есть ли у кого на примете специалист (желательно Южная часть Питера)
Спасибо.
 

Oberon

Член КИА клуба
в клубе с 03.03.2013
сообщений: 1 148
155
Судя по описанию - как минимум акб разряжен. Дальше надо смотреть. Много писали про отгнивание проводов из-за дыры в левом крыле под блоком предохранителей. У меня отгнивали силовые провода идущие на генератор и на стартер. Оба отгнивали из-за разболтавшейся гайки, потому как гайки были с густо закрашенными обратными зубцами от раскручивания. Ну и далее еще возможно масса вариантов.
 

ff1607

Новичок
в клубе с 22.12.2014
сообщений: 2
Судя по описанию - да, сел аккумулятор. В первый раз такое было на пробеге около 80 тыс., решилось заменой аккумулятора, второй раз в 90 тыс., уже на новом аккуме. Не заряжался нормально. Снимал генератор - менял щётки.
Кстати, примерно на этом же пробеге бодался с проблемой перегревов двигателя. долго бодался - оказалось на вентиляторе радиатора тоже щётки подошли и он не включался.
 
Вверх