aleks220707
Новичок
-
в клубе с 28.11.2017
-
сообщений: 3
KIA SPORTAGE 99 09.07.1999 JP FED 872161 Топливо: (6) MPI-DOHC; Рабочий объем двигателя: (S) 2000 CC; Тип Управления: (L) LEFT HAND DRIVE; Кузов: (W) 5 DR WAGON; Трансмиссия: (6) 5 SPEED MT 4WD K00R JB4 VIN: KNEJA5535X5440139
Привет всем! Накипело... Ездил без проблем на своей Киле около 3 лет, и вот загорелся чек, и словно к ней привязали якорь, нет тяги, при троганья с места порой норовит заглохнуть. И рассход газа пропан вырос с 12 литров до 18--20 литров.
Погнал ее к спецам, специ сказали что для компьютерной диагностики разъемов ни найти применили метод "скрепки". Выявили по оному методу коды ошибок:
1. -36 -повреждение датчика рассхода воздуха.
2.-37-негерметичность системы впуска.
Промывка ДМРВ дала результат на сутки, после чего чек загорелся вновь, но и машина за этот промежуток не вышла на прежнюю динамику.. На что мастер сказал, что у меня неисправен ДМРВ.. Посоветовали не покупать китайский ДМРВ, и так как новый бош стоил с выше 200 у.е. было решено купить б.у.. На родном датчике ( точнее корпусе датчика) изображен артикул bosch 0 280 217 105. И на разборке был приобретен анологичный датчик в корпусе за цену в 40 у.е.. После подключения датчика машина на прежнюю динамику не вышла, а была динамика еще хуже чем на старом ДМРВ, в период скидвания ошибок путем снятия клемы с акуммулятора. Был принят вывод что б.у. датчик не исправен. Решил закзать на автопривозе, б.у. с гарантией.
И вот при заказе менеджер сказал что артикул bosch 0 280 217 105 -- это артикул корпуса ДМРВ а что бы увидеть артикул датчика его надо выкрутить с корпуса!
И вот с этого у меня возникли вопросы, к вам, знающим:
1. может кто уважаемые подскажет причину такого поведения моей машины?
2. прав ли менеджер по поводу артикула на моем ДМРВ ( возможно это и в прямь артикул корпуса)???
3. еще сказали что по спортейджу-1 уйма вариаций ДМРВ, правда ли это? По ВИНУ бьет: OEM 0K08013210 .
Заранее спасибо! Жду ответов и подсказок знающих!
Привет всем! Накипело... Ездил без проблем на своей Киле около 3 лет, и вот загорелся чек, и словно к ней привязали якорь, нет тяги, при троганья с места порой норовит заглохнуть. И рассход газа пропан вырос с 12 литров до 18--20 литров.
Погнал ее к спецам, специ сказали что для компьютерной диагностики разъемов ни найти применили метод "скрепки". Выявили по оному методу коды ошибок:
1. -36 -повреждение датчика рассхода воздуха.
2.-37-негерметичность системы впуска.
Промывка ДМРВ дала результат на сутки, после чего чек загорелся вновь, но и машина за этот промежуток не вышла на прежнюю динамику.. На что мастер сказал, что у меня неисправен ДМРВ.. Посоветовали не покупать китайский ДМРВ, и так как новый бош стоил с выше 200 у.е. было решено купить б.у.. На родном датчике ( точнее корпусе датчика) изображен артикул bosch 0 280 217 105. И на разборке был приобретен анологичный датчик в корпусе за цену в 40 у.е.. После подключения датчика машина на прежнюю динамику не вышла, а была динамика еще хуже чем на старом ДМРВ, в период скидвания ошибок путем снятия клемы с акуммулятора. Был принят вывод что б.у. датчик не исправен. Решил закзать на автопривозе, б.у. с гарантией.
И вот при заказе менеджер сказал что артикул bosch 0 280 217 105 -- это артикул корпуса ДМРВ а что бы увидеть артикул датчика его надо выкрутить с корпуса!
И вот с этого у меня возникли вопросы, к вам, знающим:
1. может кто уважаемые подскажет причину такого поведения моей машины?
2. прав ли менеджер по поводу артикула на моем ДМРВ ( возможно это и в прямь артикул корпуса)???
3. еще сказали что по спортейджу-1 уйма вариаций ДМРВ, правда ли это? По ВИНУ бьет: OEM 0K08013210 .
Заранее спасибо! Жду ответов и подсказок знающих!