@venus;, батарейки тестировал. Одна - 3,2 вольта, другая 3, третья 2,87-2,89. Куплены в разных местах, разных производителей.
При нажатой кнопке тестировал по току - ничего не проходит.
@macar;, 3 батарейки поменял.
Как убитая батарейка может выдавать 3,2 вольта и почему этого не хватает брелку?
Проверил батарейки в электронных весах - работают и взвешивают без ошибок.
Авто на гарантии? Если да то ехать к ОД, пусть смотрят антену. Гарантия на электрику 5 лет. Второй ключ давно проверяли на работоспособность? Первый владелец авто?
@AndrewB;, я второй владелец. Второй ключ мне передали при покупке и с тех пор он лежал в ящике (так же как и у предыдущего владельца, судя по идеальному внешнему виду ключа).
Авто 2011 года, уже не на гарантии.
я в сообщении ранее опечатался. у меня убитые выдавали ~3.3 и часы не тянули. живая давала 3.27.
на антенну, мне кажется, грешить не стоит, раз на брелках нет индикации передачи. может, проверить потребление от батарейки, ток при нажатии кнопки должен прыгнуть прилично. если тока нет, а его скорее всего нет, раз напряжение вообще не проседает, дело в брелках.
Тока при нажатии на кнопку пульта может не быть если напряжение ниже порогового значения. Левые батарейки я бы тоже не исключал. Как светодиодный фонарь, при напряжении ниже порогового он не горит.
Читал здесь на форуме, что как будто бы если брелок вставить на место в подлокотник он чуть подзаряжается, пробовали так с ним продолжительное время покататься?