Olegkozlov
Новичок
-
в клубе с 22.03.2018
-
сообщений: 8
-
1
решил недавно заменить свечи накаливания, снял всю мешающую ересь типа егр и патрубков турбины и приступил, весь процесс объяснять не буду так как информации в сетях достаточно. При закручивании свечи в третьем цилиндре с какими усилиями бы не толкал, не смог ни наживитр ни закрутить свечу накала, взял старую где на 1 виток резьбы больше попробовал без особых усилий срывается.
Вердикт вышел сам собой. Кто то очень сильно затянул когда то и вытянул резьбу из алюминевой ГБЦ и я когда выкручивал вытащил её остатки ну или останки.
Далее начал искать способ сделать резьбу. Купил метчик и плашку резьба у нас там м10 шаг 1.0 цена 200 с копейками рублей, очень долго искал но нашёл.
Было 2 варианта ремонта. Здесь я опишу оба, кому то думаю будет полезно, я искал и нашёл всего лишь одну похожую тему.
1 вариант. Нужен хороший Сварщик и сварка полуавтомат кемпи(для меньшего нагрева) так как на наших свечах резьба находится довольно далеко от посадочного места было принято решение наварить ниже резьбы и нарезать там ещё витка 4-5. Делается это так:
Берём плашку накручиваем на резьбу свечи до головки под ключ.
Даем это дело сварщику который наваривает тонким слоем ниже резьбы около 5 мм по кругу
После сварки нужно это дело обточить до диаметра 10мм для этого в идеале подойдёт токарный станок, которого у меня не было, можно засунуть свечу в сверлильный станок и прижимать напильник на маленьких оборотах. И третий самый доступный это наждак и нормальный глазомер которыми я и воспользовался обточил до диаметра 10
Далее зажимаем за головку под ключ в тиски и одеваем на заранее! Накрученную плашку держак и нарезаем резьбу.
Обратно закручивам плашку и ровняем нижние края резьбы тонким кругом от Болгарки.
Откручиваем плашку.
Свеча с длинной резьбой готова.
Далее нужно нарезать резьбу в гбц.
Для этого суём в дырку под свечу кусок тряпки до упора.
Придумываем удлиннитель для метчика, у меня это была головка на 8 засунутая верхней частью на метчик, в головку шестигранник на 8 и поехали.
Наносим большое количество смазки на метчик например салидол - литол и подобные
Нарезаем резьбу смотрим примерно по глубине захода Метчика в отверстие.
После 4-5 оборотов нужно вытащить Метчик и снять стружку которая прилипла к смазке, нанести новую смазку и продолжить.
Когда закончили дуем воздухом в дырку, в которой ещё торчит тряпка, чтобы избавиться от стружки.
Снимаем фишки с форсунок и крутим стартером до хлопка, хлопок означает что тряпку с остатками дерьма выбило.
Закручиваем свечу, и радуемся.
Цена вопроса 216 рублей. И 5 часов времени на все кроме поиска режущего инструмента.
В этом способе были у меня ошибки. Так как я не Сварщик и плохо наварил, а ещё раз ехать за 10 км в место где есть полуавтомат не было желания, я закрутил свечу с плохой резьбой. Там были ямы по отсутствию сварки в некоторых местах. А так вариант 100% рабочий и человек который хоть раз держал в руках инструмент подобный справится. Главное желание убивать, Убивать проблему и спасать автомобиль от дорогого ремонта. Всем спасибо.
Проездил несколько дней, все и так было норм. Но желание сделать надёжнее было сильнее лени и приступил к поиску футорок и наборов по ремонту именно таких вещей. Цена от 3000 и выше, моё мнение сразу было отрицательным, искал альтернативу дешевле, и нашёл, начертил футорку, показал токарю, ответ 800 рублей. Вроде я не жлоб, но жаба квакнула "нет".
Оставив токаря в покое начал думать. Лёжа в кровати понял что можно сделать. Вернее попробовать.
Второй вариант будет позже. Будет время дополню, прошу особо не судить. Первый раз пишу подобное.
Надеюсь кому то поможет) будут вопросы отвечу)
Вердикт вышел сам собой. Кто то очень сильно затянул когда то и вытянул резьбу из алюминевой ГБЦ и я когда выкручивал вытащил её остатки ну или останки.
Далее начал искать способ сделать резьбу. Купил метчик и плашку резьба у нас там м10 шаг 1.0 цена 200 с копейками рублей, очень долго искал но нашёл.
Было 2 варианта ремонта. Здесь я опишу оба, кому то думаю будет полезно, я искал и нашёл всего лишь одну похожую тему.
1 вариант. Нужен хороший Сварщик и сварка полуавтомат кемпи(для меньшего нагрева) так как на наших свечах резьба находится довольно далеко от посадочного места было принято решение наварить ниже резьбы и нарезать там ещё витка 4-5. Делается это так:
Берём плашку накручиваем на резьбу свечи до головки под ключ.
Даем это дело сварщику который наваривает тонким слоем ниже резьбы около 5 мм по кругу
После сварки нужно это дело обточить до диаметра 10мм для этого в идеале подойдёт токарный станок, которого у меня не было, можно засунуть свечу в сверлильный станок и прижимать напильник на маленьких оборотах. И третий самый доступный это наждак и нормальный глазомер которыми я и воспользовался обточил до диаметра 10
Далее зажимаем за головку под ключ в тиски и одеваем на заранее! Накрученную плашку держак и нарезаем резьбу.
Обратно закручивам плашку и ровняем нижние края резьбы тонким кругом от Болгарки.
Откручиваем плашку.
Свеча с длинной резьбой готова.
Далее нужно нарезать резьбу в гбц.
Для этого суём в дырку под свечу кусок тряпки до упора.
Придумываем удлиннитель для метчика, у меня это была головка на 8 засунутая верхней частью на метчик, в головку шестигранник на 8 и поехали.
Наносим большое количество смазки на метчик например салидол - литол и подобные
Нарезаем резьбу смотрим примерно по глубине захода Метчика в отверстие.
После 4-5 оборотов нужно вытащить Метчик и снять стружку которая прилипла к смазке, нанести новую смазку и продолжить.
Когда закончили дуем воздухом в дырку, в которой ещё торчит тряпка, чтобы избавиться от стружки.
Снимаем фишки с форсунок и крутим стартером до хлопка, хлопок означает что тряпку с остатками дерьма выбило.
Закручиваем свечу, и радуемся.
Цена вопроса 216 рублей. И 5 часов времени на все кроме поиска режущего инструмента.
В этом способе были у меня ошибки. Так как я не Сварщик и плохо наварил, а ещё раз ехать за 10 км в место где есть полуавтомат не было желания, я закрутил свечу с плохой резьбой. Там были ямы по отсутствию сварки в некоторых местах. А так вариант 100% рабочий и человек который хоть раз держал в руках инструмент подобный справится. Главное желание убивать, Убивать проблему и спасать автомобиль от дорогого ремонта. Всем спасибо.
Проездил несколько дней, все и так было норм. Но желание сделать надёжнее было сильнее лени и приступил к поиску футорок и наборов по ремонту именно таких вещей. Цена от 3000 и выше, моё мнение сразу было отрицательным, искал альтернативу дешевле, и нашёл, начертил футорку, показал токарю, ответ 800 рублей. Вроде я не жлоб, но жаба квакнула "нет".
Оставив токаря в покое начал думать. Лёжа в кровати понял что можно сделать. Вернее попробовать.
Второй вариант будет позже. Будет время дополню, прошу особо не судить. Первый раз пишу подобное.
Надеюсь кому то поможет) будут вопросы отвечу)