ПОСЛЕДСТВИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ЗАМЕНЫ РЕМНЯ ГРМ

Александр357

Новичок
в клубе с 17.11.2010
сообщений: 1
Менял ремень ГРМ,натяжные ролики,самостоятельно,после замены официально дилера.Заметил не совпадении меток при их ней установки.При запуске был слышен стук гидрокомпенсаторов. Установил по последней метки по ходу вращения коленчатого вала.Грем компенсаторов пропал,авто пошло резвее.По ходу расход топлева увеличился.Правильно ли это?
 
Вверх