val.r
Член КИА клуба
-
в клубе с 19.04.2011
-
сообщений: 2 860
-
433
Разряженный в жару? С чего бы? Выделение водорода, сиречь "кипение", возникает при долговременной зарядке даже пятью амперами.Разряженный аккум вполне спокойно переносит зарядный ток под 20А
Не факт. При движении по трассе достаточно продолжительное время, аккум всё время заряжается? Пошёл на обгон, он перестал заряжаться, вернулся на крейсерскую - снова пошла зарядка? Током больше 20А???Если тапку нажали, значит все имеющиеся в наличии ватты кидаем на колёса
Я полагаю, ток ПОДзарядки на порядок меньше, 1-2А. И чего там экономить?
А вот с напряжением пока всё непонятно. Как уже писал выше, летом у меня 13,8, зимой 14,4. И так не только на этой машине, но и на всех предыдущих, где и в помине не было никаких продвинутых интеллектуальных систем.
ЗЫ. Зависимость от нагрузки/скорости/тапки не отслеживал, ввиду отсутствия необходимости ломать голову на пустом месте. Работает и хорошо...