раньше и рыба в реках водилась такая, что без трусов в воду не зайдешь..как раньше без нее все работало и не кипело?
Обычно проблема подстерегает, когда нужно после ночной стоянки завести средство комфортного перемещения из дома до работы и обратно. Ничто не мешает принести пускач из теплого дома во внутреннем кармане, при необходимости в течении считанных секунд оживить мотор и снова забрать его в тепло. После чего - в обратный путь по уже знакомому сценарию.Хранение при плюсовой температуре ограничивает функционал данного девайса
К бабке не ходи, так и есть... хотя летом перед длительными (несколько часов) поездками планирую "умную зарядку" подключать снова.По моим наблюдения аккумулятор с этой системой постоянно недозаряжен.
Может с авто были проблемы??? На предыдущих авто (бензин, дизель) по пять лет эксплуатировал аккумуляторы. Ничего не доливал, и все работало отлично и зимой и летом. Даже скажу, что не снимал для подзарядки и профилактики.@odisva;, на предыдущем внедорожнике было два аккумулятора обслуживаемых, пробеги относительно большие, дак вот раз в пол года на доливку уходило около литра дистилированной воды на две АКБ
Посмотреть вложение 76308
Так и есть . Сейчас все рассчитано впритык и беда, если отработает больше положенного срокараньше и рыба в реках водилась такая, что без трусов в воду не зайдешь..
тогда это особенность этой модели авто. А впервые слышу, что нужно раз в полгода постоянно доливать аккумулятор.@odisva;, не. Проблем не было. Судя по форуму для того авто доливали все