Аккумулятор и Генератор

Поставь "массу" и не парься.

Всем доброго утра. Возникла непонятная ситуация с Спортажом 2013 год 2.0 aWd. Запускаю машину с автозапуска. Смотрю заряд АКБ и вижу 12.4в на брелоке. Открываю капот, тестер на клеммы и так же 12.4в.
Мало слишком на заведенную. Включаю ближний и вольтаж поднимается до 14.4 положенных. Выключаешь свет и опять 12.4. далее на 5 минут скидываю клемму -. Одеваю обратно, проверяю и все ОК. Глюк ? Может быть, но утром сегодня та же история.
по моему это присмерти реле регулятор генератора. Кто что думает на эту тему ? Кстати конторолька на приборке не горит.

Это норма

норма ? странно, на стоящей рядом ix35 в таких же условиях 14.4в. Да вобще первый раз вижу машину у которой после запуска 12.4в. Тогда как объяснить нормальную зарядку на всех режимах после передергивания клеммы ?

fire679, пользуйтесь поиском, это интеллектуальная система зарядки, в отрицательной клемме есть датчик тока и температуры. Если отключить этот датчик, то всегда будет 14,3-14,4 В, но это неправильно, летом может быть перезарядка со всеми вытекающими. Короче, все у Вас нормально.

поиск не вытадет ничего кроме этой темы. тут не нашел. Если это так, то у меня шок. Я вчера ночью прыгал вокруг машины с тестером, звонил дилерам. Мне ответили, что это не нормально. Загнал к себе в бокс и уже там снимал клемму и обнулял. Помогло.

ну хз...у меня при запуске на холодную 14,6В показывает....датчик с клеммы не трогал

fire679 сказал(а):

звонил дилерам. Мне ответили, что это не нормально

Нажмите, чтобы раскрыть...

Такой дилер на днях товарищу рассказывал, что полный привод работает только до 40 кмч, а после только передний. Они такого могут наговорить...

killer-x сказал(а):

ну хз...у меня при запуске на холодную 14,6В показывает....датчик с клеммы не трогал

Нажмите, чтобы раскрыть...

Так ближний небось включен или еще что-нибудь. И вообще, система интеллектуальная, работает и пускай))
К тому же я все читаю и не могу понять одну вещь (хз, может, образования электрического не хватает). Когда машина заглушена, то понятно, оценить зарядку акка можно только по напряжению. Но когда заряжается, гена же не всегда одинаковые амперы отдает, с чего взяли, что при 12.4 заряжаться не будет?

SergeySN сказал(а):

с чего взяли, что при 12.4 заряжаться не будет?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Для того чтобы ток шел в нужном направлении, т.е. была зарядка, напряжение генератора должно быть выше напряжения аккумулятора, амперы при этом сами получатся )).

- - - Updated - - -

killer-x сказал(а):

ну хз...у меня при запуске на холодную 14,6В показывает....датчик с клеммы не трогал

Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня так же, а по истечении некоторого времени, если все выключено, двигатель работает и авто стоит, падает до 12,6 В.

Странно это все, конечно. Я после трассы в течении дня имею заряд от 13.00 и падает до 12.8, потом уже начинает потихоньку падать и где то на 12.4 замирает на долгое время