Fermi
КИАвод
-
в клубе с 15.09.2012
-
сообщений: 75
-
10
Мой опыт использования Pandora.
Поставили сначала мне у ОД DXL-4300. Ставили её потому как ОД заверил что на ней можно реализовать режим Slave. Типа получаем сигнализацию со связью через телефон, с возможностью дистанционного запуска и таскать с собой ни чего кроме родного брелка KIA и маленькой меточки, помещающейся в портмоне, не надо. А открывать-закрывать будем кнопками на дверях, что достаточно безопасно.
Всё прекрасно, но только реализовать полноценно режим Slave не получилось, так что пришлось включить режим "свободные руки". Тот ещё геморрой скажу я вам. Задумка вроде правильная, но я так и не смог привыкнуть к постоянным открываниям-закрываниям. А когда на нейтральной полосе между Польшей и Россией села батарейка в метке (ну не хотела машина возвращаться на Родину), Пандора потеряв с меткой связь просто встала на сигнализацию и начала орать. Чуть международный конфликт не случился))). Но самое главное, меня заколебало "засыпание", я бы сказал "умирание" ГСМа. Раз в неделю стабильно сигнализация уходила глубоко в себя и трубку поднимать или смс-ки мне слать отказывалась. Лечилось это скидыванием клеммы.
Короче когда меня это всё достало, пришлось направить ОД гневное заявление. Меня отправили в контору которая специализируется на сигнализациях дабы они за счёт ОД всё исправили. Те решили, что искать проблему - только время терять. И предложили полностью демонтировать 4300!..
Ну а раз такая пьянка, я настоял на последующем монтаже принципиально другой сигнализации - Pandora DXL-5000, пусть и с моей доплатой до её цены от цены 4300.
Слава Богу, мои мучения закончились (тьфу-тьфу). 5000 работает прекрасно. Несколько раз было что при плохой сети звонок не проходил. И просто нужно дать ей пол минутки снова найти сеть. Но нет "засыпаний". А про функционал можно долго говорить - это, наверное, самая навороченная система. По крайней мере, если говорить про название темы: "выбор сигнализации с автозапуском". Плюс встроенный GPS, иммобилайзер... Короче кому интересно - почитайте на офф.сайте.
И главное, здесь мне реализовали полноценный режим Slave. У меня при себе снова только родной ключ и метка. Но открываю-закрываю кнопками на дверях (кстати, к косякам то ли климата, то ли машины - они частенько замерзают, у нас от 0 до -5 сейчас, но море то рядом). И батарейка не садится так неистово как было с 4300, т.к. не включен режим "св.руки", и машина не постоянно общается с меткой, а только в момент запуска.
Кого кстати не ломает носить с собой стандартный брелок сигнализации, он есть - можно забыть про слэйв и про телефон с компом, и всё делать с брелка.
Перечитал написанное, производитель Пандорки очень удивился бы что из всех функций для меня главная режим Slave.))) Ну привык я к кнопочкам на дверях. И терпеть не могу брелки сигнализаций.
Поставили сначала мне у ОД DXL-4300. Ставили её потому как ОД заверил что на ней можно реализовать режим Slave. Типа получаем сигнализацию со связью через телефон, с возможностью дистанционного запуска и таскать с собой ни чего кроме родного брелка KIA и маленькой меточки, помещающейся в портмоне, не надо. А открывать-закрывать будем кнопками на дверях, что достаточно безопасно.
Всё прекрасно, но только реализовать полноценно режим Slave не получилось, так что пришлось включить режим "свободные руки". Тот ещё геморрой скажу я вам. Задумка вроде правильная, но я так и не смог привыкнуть к постоянным открываниям-закрываниям. А когда на нейтральной полосе между Польшей и Россией села батарейка в метке (ну не хотела машина возвращаться на Родину), Пандора потеряв с меткой связь просто встала на сигнализацию и начала орать. Чуть международный конфликт не случился))). Но самое главное, меня заколебало "засыпание", я бы сказал "умирание" ГСМа. Раз в неделю стабильно сигнализация уходила глубоко в себя и трубку поднимать или смс-ки мне слать отказывалась. Лечилось это скидыванием клеммы.
Короче когда меня это всё достало, пришлось направить ОД гневное заявление. Меня отправили в контору которая специализируется на сигнализациях дабы они за счёт ОД всё исправили. Те решили, что искать проблему - только время терять. И предложили полностью демонтировать 4300!..
Ну а раз такая пьянка, я настоял на последующем монтаже принципиально другой сигнализации - Pandora DXL-5000, пусть и с моей доплатой до её цены от цены 4300.
Слава Богу, мои мучения закончились (тьфу-тьфу). 5000 работает прекрасно. Несколько раз было что при плохой сети звонок не проходил. И просто нужно дать ей пол минутки снова найти сеть. Но нет "засыпаний". А про функционал можно долго говорить - это, наверное, самая навороченная система. По крайней мере, если говорить про название темы: "выбор сигнализации с автозапуском". Плюс встроенный GPS, иммобилайзер... Короче кому интересно - почитайте на офф.сайте.
И главное, здесь мне реализовали полноценный режим Slave. У меня при себе снова только родной ключ и метка. Но открываю-закрываю кнопками на дверях (кстати, к косякам то ли климата, то ли машины - они частенько замерзают, у нас от 0 до -5 сейчас, но море то рядом). И батарейка не садится так неистово как было с 4300, т.к. не включен режим "св.руки", и машина не постоянно общается с меткой, а только в момент запуска.
Кого кстати не ломает носить с собой стандартный брелок сигнализации, он есть - можно забыть про слэйв и про телефон с компом, и всё делать с брелка.
Перечитал написанное, производитель Пандорки очень удивился бы что из всех функций для меня главная режим Slave.))) Ну привык я к кнопочкам на дверях. И терпеть не могу брелки сигнализаций.
