Замена фильтра салона у Sportage 3. Выбор фильтра.

Rom@

Член КИА клуба
в клубе с 16.01.2012
сообщений: 1 509
392
Givasi, свечи тоже можно мыть :aag:
Вот человек на драйве писал
Mi-24; сказал(а):
Химчистка свечей.
Подсмотрел у ребят и испробовал, так сказать, на себе.
Про состояние свечей я уже писал недавно в БЖ, дублировать нет смысла, кому интересно — посмотрите)))
Лакмусовой бумажки небыло, поэтому взял пару разных химий у жены, одна для чистки микроволновок, другая от ржавых пятен на унитазах. И не ошибся. Одна щелочь, другая кислота.
Свечки промыл очистителем для тормозов.Состояние видно на снимке.
7196714s-960.jpg
Теперь щелочной очиститель, кисточка, теплая вода. Масляный нагар отошел без проблем, рыжий налет на изоляторе центрального электрода ( отложения фероценов) сдаваться не хотел. Видно кисленького захотелось. Ну что же, просит — надо дать. Взял зубную щетку, помазал и начал поглаживать между электродами. Нежненко так, ну вы понимаете…Щекотливое дело )) но, с задачей справился. Рыжий нагар отошел. 100%ного результата не добился — лень. 2 свечи чистые, а у 2х немного рыженького осталось.
4996714s-960.jpg
Тщательно промыл с мылом, чтобы нейтрализовать кислоту.
Выставил зазор 1.0 мм ( макс. допустимый 1.1 мм), слегка кисточкой смазал резьбу медной смазкой, протер отверстия, куда вворачиваются свечи в колодцах от масла, чтобы меньше образовывался рыжий поясок от коронного разряда на изоляторах и поставил на место.
Предвосхищаю вопрос: Зачем это все надо?
Отвечаю: задумал ставить свечи Bugaets B7 или Denso. Дорогие. Но какой смысл, если проехал всего 10т.км, а свечи рыжие, хотя заливал Лукойл Аи-92 Евро 5. Решил перейти на 95й. До 1ТО осталось 2 месяца. Посмотрю что будет с свечами. Сделаю диагностику двига. Если опять будут рыжики — переду на Газпром.
Кстати, на мой запрос в Лукойл ответа нет. Вот вам и отношение к клиентам, вот вам и Евро 5!.. Плевать на дорогие авто, двигатели — главное реклама, бренд и прибыль. Такое ощущение, что это тайна или люди, там работающие, не ездят на личных авто.
:laie_48:
 

mks

Заблокирован
в клубе с 27.02.2013
сообщений: 1 003
78
Пропорции напиши состава,чтоб всё наверняка
пропрции на глаз, чем выше концентрация хлорки и уксуса тем, говорят, лучше. Ну мнгие еще серной кислоты добавляют.
соль сахар по вкусу.
 

Moralex

Член КИА клуба
в клубе с 15.03.2013
сообщений: 833
67
Не вижу смысла экономить,не дорого стоит и без разницы оригинал или нет,главное новый. Нефига воздуховоды в машине и свои легкие пылью засир....
На тех, кто так считает и зарабатываются состояния. А от того, что недорого стоит - и толку никакого. Изначально качественный матерчатый, пусть и выстиранный фильтр разве что только имеет слегка сниженную пропускную способность, а фильтрует он ещё лучше, чем новый! Если кто-то не понимает почему - сочуствую.
во блин, ещё и технология специальная нужна. стыдоба
Специальная технология нужна при производстве действительно качественного фильтра, а стыдно пусть будет тому, кто платит рубли за то, что на самом деле стоит копейки.
p.s. извращайтесь дальше над кусочком бумаги.
А вы ставьте дальше фильтры из бумаги! Они и этих денег не стОят!
а так,цена от 134 рублей, ...
но каждому своё.
Я и говорю: кто хочет - платит, кто не хочет - не платит. А результат - практически одинаковый.:naughty:
 

mks

Заблокирован
в клубе с 27.02.2013
сообщений: 1 003
78

Ven

Член КИА клуба
в клубе с 03.01.2012
сообщений: 699
36
Как думаете,лучше из синтепона оригинальный или из бумаги какой лучше пыль задерживает?
 

Таёжник

Член КИА клуба
в клубе с 14.01.2011
сообщений: 4 524
799
"Синтепон" лучше. В его волокнах хоть пыль задерживается... А на бумажном просто оседает...
У нас настолько пыльно в городе что крайний салонник выдержал всего 4300 км пробега. о_О
Пыль в салоне начала появляться/оседать ежедневно. Заметно так...
Поменял на новый - все ОК.
 

SergeySN

Член КИА клуба
в клубе с 15.05.2012
сообщений: 3 548
395
пыль лучше задерживает качественный фильтр. но сама постановка вопроса неверна. чем лучше задерживает пыль, тем хуже и воздух проходит. так что нужен определённый баланс, чтобы и пыль держал, и дуть не мешал. а бумажные фильтры мне уже давно только для пылесоса попадаются. а для машины обычно синтетика
 

Таёжник

Член КИА клуба
в клубе с 14.01.2011
сообщений: 4 524
799
Меняю фильтра каждые 5 тыкм. На баланс пофег. ))) Беру оригиналы.
 

Rrv

Заблокирован
в клубе с 22.01.2011
сообщений: 1 296
219
И в двигателе воздушный - тоже синтетика - бумага на воздух уже устаревший материал по свойствам
 
Вверх