Rom@
Член КИА клуба
-
в клубе с 16.01.2012
-
сообщений: 1 509
-
392
Givasi, свечи тоже можно мыть
Вот человек на драйве писал
Вот человек на драйве писал
Mi-24; сказал(а):Химчистка свечей.
Подсмотрел у ребят и испробовал, так сказать, на себе.
Про состояние свечей я уже писал недавно в БЖ, дублировать нет смысла, кому интересно — посмотрите)))
Лакмусовой бумажки небыло, поэтому взял пару разных химий у жены, одна для чистки микроволновок, другая от ржавых пятен на унитазах. И не ошибся. Одна щелочь, другая кислота.
Свечки промыл очистителем для тормозов.Состояние видно на снимке.
Теперь щелочной очиститель, кисточка, теплая вода. Масляный нагар отошел без проблем, рыжий налет на изоляторе центрального электрода ( отложения фероценов) сдаваться не хотел. Видно кисленького захотелось. Ну что же, просит — надо дать. Взял зубную щетку, помазал и начал поглаживать между электродами. Нежненко так, ну вы понимаете…Щекотливое дело )) но, с задачей справился. Рыжий нагар отошел. 100%ного результата не добился — лень. 2 свечи чистые, а у 2х немного рыженького осталось.
Тщательно промыл с мылом, чтобы нейтрализовать кислоту.
Выставил зазор 1.0 мм ( макс. допустимый 1.1 мм), слегка кисточкой смазал резьбу медной смазкой, протер отверстия, куда вворачиваются свечи в колодцах от масла, чтобы меньше образовывался рыжий поясок от коронного разряда на изоляторах и поставил на место.
Предвосхищаю вопрос: Зачем это все надо?
Отвечаю: задумал ставить свечи Bugaets B7 или Denso. Дорогие. Но какой смысл, если проехал всего 10т.км, а свечи рыжие, хотя заливал Лукойл Аи-92 Евро 5. Решил перейти на 95й. До 1ТО осталось 2 месяца. Посмотрю что будет с свечами. Сделаю диагностику двига. Если опять будут рыжики — переду на Газпром.
Кстати, на мой запрос в Лукойл ответа нет. Вот вам и отношение к клиентам, вот вам и Евро 5!.. Плевать на дорогие авто, двигатели — главное реклама, бренд и прибыль. Такое ощущение, что это тайна или люди, там работающие, не ездят на личных авто.