Скрип в задней подвеске.

И что вы мучаете себя?Поставьте обычные .

Andrey_74 сказал(а):

rusgol76, именно плавающий сайлентблок запрессовывается и выпрессовывается либо прессом со съемом задней запфы колеса, либо специальным съемником, да еще часто с помощью большого молотка и какой-то матери, когда закиснет. Потому и возникли вопросы про подвытащить )).

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я понимаю как выпрессовывается салентблок. Когда нет пружины и желательно амортизатора, то вытаскиваешь болт и вытаскиваешь не выпрессованный салентблок. Наша задача добраться до пыльника меньшего диаметра (где стоят колечки). Конечно, удобнее будет когда саленблок при помощи съемника совсем вытащишь и он окажется в руках. Но я умудрился снять колечки с пыльника не выпрессовывая сам салентблок))

- - - Updated - - -

keushki сказал(а):

У меня времени даже в выходной не всегда найдется. Поэтому предпочтительнее пока более быстрый метод без снятия и откручивания... ( Ближе к лету попробую. Пока еще снег и холодновато.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тогда нужно стараться проткнуть иглой пыльник вверху. Ну чтобы масло не убежало. А вообще лучше делать процедуру по добавлению литола в эту так называемую шаровую делать до того как начало скрипеть. Я почему задумался о лечении маслом..Потому что это кратковременная помощь.

- - - Updated - - -

gazik03 сказал(а):

И что вы мучаете себя?Поставьте обычные .

Нажмите, чтобы раскрыть...

А что уже есть опыт замены на обычные? И какой каталожный номер?

rusgol76 сказал(а):

А что уже есть опыт замены на обычные? И какой каталожный номер?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть, в этой теме поищи, было где-то

rusgol76 сказал(а):

Я понимаю как выпрессовывается салентблок. Когда нет пружины и желательно амортизатора, то вытаскиваешь болт и вытаскиваешь не выпрессованный салентблок. Наша задача добраться до пыльника меньшего диаметра (где стоят колечки). Конечно, удобнее будет когда саленблок при помощи съемника совсем вытащишь и он окажется в руках. Но я умудрился снять колечки с пыльника не выпрессовывая сам салентблок))

- - - Updated - - -



Тогда нужно стараться проткнуть иглой пыльник вверху. Ну чтобы масло не убежало. А вообще лучше делать процедуру по добавлению литола в эту так называемую шаровую делать до того как начало скрипеть. Я почему задумался о лечении маслом..Потому что это кратковременная помощь.

- - - Updated - - -



А что уже есть опыт замены на обычные? И какой каталожный номер?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я уже года три езжу и не скриплю.

rusgol76 сказал(а):

А что уже есть опыт замены на обычные? И какой каталожный номер?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Три страницы назад писал. Обычный сайлент, замена нашему по экзисту это CVKH-72, можно его поставить, по размерам подходит. Но я ставил 55257-2P000, от соренто вроде.

gazik03 сказал(а):

Я уже года три езжу и не скриплю.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не скрипишь от лечения или от замены на простой салентблок?

Простой.Его лечить не надо.

Andrey_71 сказал(а):

Три страницы назад писал. Обычный сайлент, замена нашему по экзисту это CVKH-72, можно его поставить, по размерам подходит. Но я ставил 55257-2P000, от соренто вроде.

Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня как то интересно получается в ремонте машины..Сначала нужно залезть помучаться разобрать, потом мысли какие-то появляются, а уже потом набрался сил и вчера пол темы прочитал))И что характерного много что для себя открыл)). У меня скрип был, я его избавился. Лечил двумя методами. Но по факту скрип устранился когда подтянул болты на 19 на салентблоках дополнительного рычага с двух сторон.

- - - Updated - - -

gazik03 сказал(а):

Простой.Его лечить не надо.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Понятно. У меня скрип был не от плавающих, от двух салентблоков дополнительного рычага. Но всё-равно подлечил плавающие, правда литолом. Я думаю что возможно поменяю на простые, когда родные плавающие окончательно заскрипят (41000 км пробега)

- - - Updated - - -

gazik03 сказал(а):

Простой.Его лечить не надо.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Понятно. У меня скрип был не от плавающих, от двух салентблоков дополнительного рычага. Но всё-равно подлечил плавающие, правда литолом. Я думаю что возможно поменяю на простые, когда родные плавающие окончательно заскрипят (41000 км пробега)

Dmitry777 сказал(а):

Решили проблему? У меня тоже зимой все прекрасно было, сейчас потеплело до 0 ... +5 и все ппц, заскрипело что то сзади, как будто на телеге еду. Скрипит при проезде лежачих полицейских, при проезде по дороге с кочками, т.е. когда ходит подвеска.

Нажмите, чтобы раскрыть...

да решил. у меня были закисшие болты развала. поменяли болты и сайленты где эти болты. и один плавающ сайлент. он чуть побалтывался поставил простой. так что какой скрипел так и не нашел. щас ниче не скрипит. ттт

А кто нибудь покупал съёмник для плавающего. То подскажите какой взять