Скрип в задней подвеске.

Medium

Новичок
в клубе с 22.10.2010
сообщений: 13
1
Номер заднего плавающего сайлентблока - 55130-4D000 - одинаковый для 2WD и 4WD.
Как вариант можно поставить не плавающий от СантаФе - 55257 2Р000
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________
acePalmБлагопоучно отъездил 95000 км, в один прекрасный день , услышал ужасный скрип от задней левой подвески.Как от хреновой телеги.
Скрип исходит от нижних продольных сайлентблоков.
Позвонил а Аврору ЮГ в Спб, сказали есть такая хрень. Но это не гарантийный случай. Так как , сайленты находяться в хорошем состоянии и люфтов нет , и они целые.
Работа по замане стоит 5000руб и плюс сами резинки.
У кого была эта хрень и как с ней боготься?
 
Последнее редактирование модератором:

kazkad

Член КИА клуба
в клубе с 05.09.2010
сообщений: 733
49
За 3 месяца 95 тыс. км? А какая у Вас машина все-таки? Вы форумом не ошиблись?
 

Medium

Новичок
в клубе с 22.10.2010
сообщений: 13
1
О блин ноль приплюсовал. 9500км , извиняюсь.:wacko:
 

art76

Член КИА клуба
в клубе с 08.10.2010
сообщений: 1 768
312
втулки стаба
 

Medium

Новичок
в клубе с 22.10.2010
сообщений: 13
1
Если не сложно , тыкните носом :21:
 

MOBSTER

Новичок
в клубе с 27.02.2011
сообщений: 11
4
acePalmБлагопоучно отъездил 95000 км, в один прекрасный день , услышал ужасный скрип от задней левой подвески.Как от хреновой телеги.
Скрип исходит от нижних продольных сайлентблоков.
Позвонил а Аврору ЮГ в Спб, сказали есть такая хрень. Но это не гарантийный случай. Так как , сайленты находяться в хорошем состоянии и люфтов нет , и они целые.
Работа по замане стоит 5000руб и плюс сами резинки.
У кого была эта хрень и как с ней боготься?
если при проезде лежачего скрип то этот трабл давно известен еще с КМки. иди в магаз покупай для хундая сайленты. и под пиво в течении 30 минут меняется. яма не нужна мона на бордюр задними колесами наехать места хватит. трабл состоит в том что резинки идущие на завод в словакию быстро дубеют на морозе отсюда скрып. резинки на корейцев мягше и скрипит тока на -15 и ниже
 

Medium

Новичок
в клубе с 22.10.2010
сообщений: 13
1
А не подскажете какие именно сайленты ( в смысле номер) И как их заменить. Типа FAQ .
 

MOBSTER

Новичок
в клубе с 27.02.2011
сообщений: 11
4
в магазине по вину найдут. а висят они на тяге поперечной устойчивости.2 штуки. по одному у каждого коеса. в разрезе смотреть похожи на букву "m". подозреваю они такиеже как на старом спортаже или туссане. будет потеплее проверю у себя
 

MOBSTER

Новичок
в клубе с 27.02.2011
сообщений: 11
4
держутся они на скобе и 2х винтах. выворачиваем винты, снимаем резинки. ставим новые резинки перед этим протираем место установки чтобы песчинки не попали. ставим скобу и заворачиваем винты. все. за что берут 5000 не понятно
 

J H

Член КИА клуба
в клубе с 16.09.2010
сообщений: 7 071
1 679
А не подскажете какие именно сайленты ( в смысле номер) И как их заменить. Типа FAQ .
Пожалуйста!

Комиксы по заднему стабилизатору :aag:

Задняя подвеска


1. Подрамник
2. Дополнительный рычаг
3. Верхний рычаг
4. Нижний рычаг
5. Продольный рычаг
6. Задний мост
7. Спиральная пружина
8. Амортизатор
9. Приводной вал
10. Стабилизатор поперечной устойчивости
11. Корпус дифференциала

____________________________________________________________________________


1. Подрамник
2. Нижний рычаг
3. Продольный рычаг
4. Амортизатор
5. Дополнительный рычаг
6. Верхний рычаг
7. Штанга стабилизатора
____________________________________________________________________________


1. Подрамник
2. Дополнительный рычаг
3. Продольный рычаг
4. Верхний рычаг
5. Нижний рычаг
6. Штанга стабилизатора


Заменить надо резинки которые крепят стабилизатор

1.Снимите заднее колесо.
Момент затяжки
88,3~107,9 Н·м (9,0~11,0 кгс·м, 65,1~79,6 фунт-сила·фут)




Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса (A) не повредить болты ступицы.
2.Отверните гайку и снимите тягу (B) заднего стабилизатора с заднего нижнего рычага (A).
Момент затяжки
98,1 ~ 117,7 Нм (10,0 ~ 12 кгсм, 72,3 ~ 86,8 фунтов на фут)




3.Выверните болт крепления и затем снимите стабилизатор (A) с подрамника.
Момент затяжки
44,1,0~53,9 Н·м (4,5,0~5,5 кгс·м, 32,5,2~39,8 фунт-сила·фут)




4.Установка производится в обратном порядке.

Втулки заднего стабилизатора:
555132Y001 - 4WD
555133N100 - 2WD
 
Последнее редактирование:
Вверх