Мне кажется что в полной комплектации и после запуска сборки на Питерском заводе, подсчета всех расходов в салоне эта машинка будет стоить как новая королка.
Не будьте так категоричны с ценой, господа! Давайте, все-таки смотреть на прошлый опыт, с полоседаном, скажем. Когда о нем только появилась информация все тоже кричали в один голос, что они не будут продаваться за 399 тыров, что это все на*б!!! Однако ж посмотрите ка! Немцы вынули из него кондишн, магнитолу, защиту картера открутили, не покрасили ручки дверей с зеркалами и вуаля!!! Вот тебе Тазовская комплектация с любовью из Германии!!! А если еще гидроуселитель снять, бампера не красить и на всех дверях вместо ЭСП весла поставить, то и за 380 можно продавать!)))
Так что, мое мнение, что и корейцы этим же путем пойдут. И автосалоны хотя бы первое время не будут пичкать машины опциями. Взять, например, полоседан. Автосалоны напринимали кучу заявок, аванс в разных салонах разный, но в договорах четко указана стоимость заказываемого авто-399 тыров и не копейкой больше!
Так что будем надеяться, чтопрогноз на стоимость этого корейца сбудется.
Если серьезно, то я бы взял такую без Бэ за 320.000 в стоке и за 390.000 в полном фарше. Вот это был бы реально народный автомобиль, он просто бы взорвал рынок сложившихся на сегодня дурных цен.
солярис обещали в прошлом году за 350 в реале пошел за 370
уверен что и так же будет с киа... обещают нижнюю планку в 330 значит жди 360
но по-любому и эта цена уже что-то
При невысокой цене - это одно из лучших предложений. Авто красив, и снаружи и внутри. Место - нормально, моторы и 1,4 и 1,6 очень современные, в общем это не логан, не шанс , не нексия и не другие совсем для африки машины. А по сравнеию с поло - РИР лучше укомплектован, больше выбор комплектаций за меньшие деньги. И ждать их скоро долго не придется. Завод мощностью 150 тыс в год, у поло только 30. Так что кого дольше ждать видно будет.
Основное достоинство этой машины хорошее соотношение цены/качества. Если в следующем поколении сильно поднимут цену, то Рио окажется ненужным, несмотря на дизайн Питера Шрайера, новую платформу и прочее.