Здравствуйте, только что из установочного центра по поводу Вашей системы говорят следующее: "все хорошо только греться очень будет этот стабилизатор, пожароопасно очень!!!". Подскажите как ведет себя в реальности?Взяться за переделку системы запитки моего видеорегистратора заставило то обстоятельство, что при его включении значительно ухудшалось качество приёма радиосигнала, особенно при удалении от передатчиков на расстояние свыше 25 километров.
"Разбомбив" предыдущую прокладку питающего шнура, я начал экспериментировать с поиском новой "трассы". Всё было тщетно... При подключении адаптера питания к бортовой сети вместо музычки звучали только шумы и хрипы...
Тогда было принято решение - штатный адаптер (импульсный) питания 12 VDC/5 VDC выкинуть "ф топку", а вместо него сделать стабилизатор-непрерывник на КР 142 ЕН 5. Заодно неплохо было бы подключить новый адаптер к бортовой сети в такую точку, где питание появляется только после запуска двигателя.
Фотоотчёт прилагаю, извиняюсь за качество фото.
Посмотреть вложение 7931Посмотреть вложение 7932Посмотреть вложение 7933Посмотреть вложение 7934Посмотреть вложение 7935Посмотреть вложение 7936Посмотреть вложение 7937Посмотреть вложение 7938Посмотреть вложение 7939Посмотреть вложение 7940
Стабилизатор собран на КР142ЕН5В, входная емкость 1000 мкФх25в, выходная емкость 100 мкФх25в. Максимальный выходной ток - 2 А. Для гарантированного теплоотвода корпус КРЕН-ки посажен на радиатор.
Появляющийся после запуска двигателя "+12 V" был взят с светло-серого провода в жгуте, отходящего от разъёма кнопок "Регулятор освещения панели приборов", "Кнопка блокировки полного привода", "Кнопка системы DBC", "Кнопка отключения ESP".
Могу сказать, что положительный эффект в радиоприёме - налицо!