а почему не стоит глушить и сажевик и ЕГР? это ведь голимая экология или я не прав? Почему Вы так всегда отвечаете или просто ошибки будут вылетать, мотор ведь за дышит - я уже давно выбил и сажевик и катализатор и в планах и ЕГР закрыть-вот для этого и хочу чип сделать- программно отключит и потом заглушку поставить!
Отзывы о чипе от kstovchanin (Дизель)
- Автор темы Talisman
- Дата начала
kstovchanin
Партнер клуба
-
в клубе с 03.03.2011
-
сообщений: 163
-
16
Могу ответить просто - не ломайте нормально работающую систему. Динамики от этого не прибавится. Если уже удалили, значит программно отключим все хозяйство.
Кстати как сажевик работает на спорте?
Про виншторм я читал через 2000км или потом даже 200км включается прожиг, загорается
индикация, дым валит из трубы белый
Я все жду, когда у меня это случится?
Купил авто 13ткм, сейчас 25ткм ничего подобного не видел до сих пор
Rom@
Член КИА клуба
-
в клубе с 16.01.2012
-
сообщений: 1 509
-
392
Да ладно - а 1,7 у меня - тоже турбодизель евро 5какая связь?
объём у нас 2.0 других нет
Дык я на пользу двигателю (просто ЕГР это ведь экология+ подогрев зимой и все или я чего то не знаю...) Да и впуск чистый -просто я мыл не давно впуск после 130 тыщ там гуталина с палец) Значит лучше не отключать? Мне просто все у кого не спрашивал говорили в один голос ты сажевик удалил (у тебя должно в аварийный выходить) Все норм и крутить до 4 (дальше нет смысла) У нас одна лямба
))