Отзывы о чипе от kstovchanin (Дизель)
- Автор темы Talisman
- Дата начала
altab
Член КИА клуба
-
в клубе с 07.10.2014
-
сообщений: 1 102
-
114
В Москве лью на Газпроме, так же пробовал "Лучок" - разницы нет никакой, если не считать разницу в цене.
- - - Updated - - -
Вот, лишнее тому подтверждение
archy-
Член КИА клуба
-
в клубе с 26.04.2014
-
сообщений: 251
-
9
Вот мне нужно то же самое. Под капотом 136 лошадей. Есть идеи?))Вот как ты не понимаешь??? НАМ НЕ НАДО БЫСТРЕЕ!!!!
Нам надо просто уверено совершать обгоны, а при спокойной езде не выкручивать движок!
МЫ не стрит-рейсеры, в основной массе мы обычные водители!
Как я понял, чип не даст явного эффекта.
maxxxxx2020
Член КИА клуба
-
в клубе с 13.03.2015
-
сообщений: 105
-
8
Вопрос к разработчикам прошивки: на ваш взгляд в чем разница, между вашей прошивкой и коробочкой, типа Italian speed?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Rom@
Член КИА клуба
-
в клубе с 16.01.2012
-
сообщений: 1 509
-
392
maxxxxx2020, я конечно не разработчик... 
Разница во всём, фишка всех боксов в том что они просто мозгам передают заниженные/завышенные данные заставляя этим мозги подумать что идёт нагрузка на двигатель и подкинуть тяги т.е. использовать не стандартные карты.
Пример - как правило почти всё боксы ставятся на разъём топливной рампы.
что это даёт?
- коробка занижает давку в рампе, мозги получив сигнал о низком давлении провоцируют ТНВД на большую давку, соответственно сюда же подключается улитка поддвав буста и понеслась
Ну это так по житейски, на самом деле там конечно тоже есть свой алгоритм работы, но принцип в целом такой... и если перестараться с перемычками/настройками коробочки - при определённой эксплуатации можно спалить двигло.
Репрог же это изменение самих топливных карт и прочих настроек в целом т.е. не всё задрано, а лишь те показатели которые дадут прирост(комфорт вождения) и не навредят в повседневной эксплуатации.
Как то так
Разница во всём, фишка всех боксов в том что они просто мозгам передают заниженные/завышенные данные заставляя этим мозги подумать что идёт нагрузка на двигатель и подкинуть тяги т.е. использовать не стандартные карты.
Пример - как правило почти всё боксы ставятся на разъём топливной рампы.
что это даёт?
- коробка занижает давку в рампе, мозги получив сигнал о низком давлении провоцируют ТНВД на большую давку, соответственно сюда же подключается улитка поддвав буста и понеслась
Ну это так по житейски, на самом деле там конечно тоже есть свой алгоритм работы, но принцип в целом такой... и если перестараться с перемычками/настройками коробочки - при определённой эксплуатации можно спалить двигло.
Репрог же это изменение самих топливных карт и прочих настроек в целом т.е. не всё задрано, а лишь те показатели которые дадут прирост(комфорт вождения) и не навредят в повседневной эксплуатации.
Как то так