Кто какое масло заливает?
- Автор темы Vlad77
- Дата начала
Anshe
Член КИА клуба
-
в клубе с 25.10.2011
-
сообщений: 2 047
-
198
заливаю тыщ 45 и ничего плохого не скажу
vhay
Член КИА клуба
-
в клубе с 25.02.2015
-
сообщений: 598
-
75
Не знаю, как у других, но у меня лично оно после 3500 км укаталось (сливалось чернющее и пахло странно), двигатель на холодную тарабанил на нем (хотя на прогоетом моторе была тишина). Покупал к автодоке, вряд ли подделка, хотя все может быть) Если нужен кряк acea a5, то посоветовал бы сейчас valvoline synpower fe 5w30 (а лучше 0w30) вместо тотала, сейчас он не сильно дороже.
ОСТГОТ
Член КИА клуба
-
в клубе с 17.02.2012
-
сообщений: 381
-
107
Чёрное и запах не такой не причина мне кажется для замены масла. HKS летом у меня выхаживает 4-5 тыс, не более, при высокой нагрузке на двигатель - проверяю капельным методом. Несмотря на слабую стойкость, его несомненный плюс - пониженный расход топлива.
vhay
Член КИА клуба
-
в клубе с 25.02.2015
-
сообщений: 598
-
75
По сравнению с shell 0w20 нет у него этого преимущества)
ОСТГОТ
Член КИА клуба
-
в клубе с 17.02.2012
-
сообщений: 381
-
107
К сожалению нету. Лил шелловское 0w30 - отличное масло, но сейчас и в нем нет уверенности что кряк туда не сунули, завод в Катаре работает/не работает - непонятно
vhay
Член КИА клуба
-
в клубе с 25.02.2015
-
сообщений: 598
-
75
Это да, ценовая политика у shell странная, не понятно, что внутри в итоге gtl или кряк) но в любом случае масло достойное)
ОСТГОТ
Член КИА клуба
-
в клубе с 17.02.2012
-
сообщений: 381
-
107
Тут надо мной молодежь смеется : все морожу да морожу, но повторюсь самый верный способ проверки подлинности синтетики - заморозка.Вот фото шелла синтетики на Gtl при минус 25, слеза!
Хотя сейчас многие фирмы стали больше кряка лить в синтетику, тот же Шелл не исключение, к сожалению.
Хотя сейчас многие фирмы стали больше кряка лить в синтетику, тот же Шелл не исключение, к сожалению.
vhay
Член КИА клуба
-
в клубе с 25.02.2015
-
сообщений: 598
-
75
Хорошее фото) я тотал тоже морозил - запарафинился весь, но текучесть сохранял более-менее. В принципе сейчас хороший кряк не сильно уступает настоящим синтетическим маслам, ну и поюсы у него тоже есть свои. Всегда говорил, что главное - выбрать масло для своих условий эксплуатации и с нужными допусками и вовремя его менять, а какое именно это будет масло не так и важно, если оно по допускам и по климатическим условиям подходит)