Кто какое масло заливает?

делал промывку инжектора апосля залил Ravenol SFE 5W-20, вообще тишина стала. До этого залито было Turbo SYN Gasoline 5W-30

масло лукойл genesis amoritech a5b5 5w30 синтетика. На турбированную opel Astra заливал лукойл мне понравилось, да к тому же шанс нарваться на потделку минимален. Если покупать на заправке лукойл

vhay сказал(а):

0 w, потому что страхуюсь насчет зимних температур, да и мотор у вас зимой постоянно полностью не прогревается, поэтому, с одной стороны, нужно масло пожиже, чтобы гуталин не гонять на холодную, а с другой - нужен запас по вязкости, так как при прогревах и коротких поездках зимой топлива нальет в картер скорее всего) можно и 5w, если лютых морозов нет) а вообще решают цена и допуски, но, как правильно заметил michael2000, я просто порекомендовал отличные варианты в своих марках)

Нажмите, чтобы раскрыть...

ну у нас сильно лютых морозов нет поэтому лучше может брать 5w? или все же 0w? просто на "нулевке" никогда не на чем не ездил, и кажется что это слишком жидковато, а летом на "нулевке" как? или это не имеет значение летом? Про допуски лучше брать масла где написано acea a5, а не например "аркал 5" или как то так?

- - - Updated - - -

vhay сказал(а):

Вот у меня тоже психологически тоже были сомнения) я сейчас на 0w20 shell helix ultra sn, хочу потом проверить, насколько оно выдержит нагрузки (педаль прижимаю при необходимости, да еще и летний период), потом отпишусь)

Нажмите, чтобы раскрыть...

про 20 тоже не особо понял, лучше тогда 30 брать выходит?

fad-dmitrij сказал(а):

масло лукойл genesis amoritech a5b5 5w30 синтетика.

Нажмите, чтобы раскрыть...

оптимальный вариант цена-качество, единственный недостаток - звонкое, ну а так норм

MaksSP сказал(а):

про 20 тоже не особо понял, лучше тогда 30 брать выходит?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Если зимой пробеги короткие, масло не успевает разогреться поэтому если уж совсем в идеале, то зимой 0-20, летом 5-30

"двадцатки" не любят когда давят тапку в пол, возможен угар, поэтому если езда спокойная, то можно и 5-20 (равенол например) лить круглогодично, но щелочное число, как правило, невысокое, не более 9,5; а кислотное наооборот высоковато 2,14 - 2,4; поэтому оптимальный период замены 200 моточасов либо 5000-6000 км.

если интервал нужен больше то vhay уже в сотый раз перечислил марки и вязкости

michael2000 сказал(а):

Если зимой пробеги короткие, масло не успевает разогреться поэтому если уж совсем в идеале, то зимой 0-20, летом 5-30

"двадцатки" не любят когда давят тапку в пол, возможен угар, поэтому если езда спокойная, то можно и 5-20 (равенол например) лить круглогодично, но щелочное число, как правило, невысокое, не более 9,5; а кислотное наоборот высоковато 2,14 - 2,4; поэтому оптимальный период замены 200 моточасов либо 5000-6000 км.

если интервал нужен больше то vhay уже в сотый раз перечислил марки и вязкости

Нажмите, чтобы раскрыть...

т.е. слова "разогреться" это не как не относится температура двигателя 90 градусов? для разогрева нужно большее время маслу?(извините может за тупые вопросы, но мне это интересно знать). Получается 30ка не будет в городе постоянно разогреваться из-за коротких маршрутов? Про угар вы имеете ввиду именно двадцатки? или угар не на всех двадцатках может быть?

И все же что лучше для все сезонного использования в идеале? какие цифры? ну и вопрос еще один масла лучше выбирать с ильсак или сае ?ли это не имеет значения?

MaksSP сказал(а):

И все же что лучше для все сезонного использования в идеале? какие цифры?

Нажмите, чтобы раскрыть...

еще раз, все зависит от режимов эксплуатации и стиля езды.

MaksSP сказал(а):

ну и вопрос еще один масла лучше выбирать с ильсак или сае ?ли это не имеет значения?

Нажмите, чтобы раскрыть...

стандарт ACEA жестче чем ILSAC, как правило большинство масел имеет оба стандарта, за исключением Idemitsu

michael2000 сказал(а):

стандарт ACEA жестче чем ILSAC, как правило большинство масел имеет оба стандарта, за исключением Idemitsu

Нажмите, чтобы раскрыть...

но все же предпочтение лучше отдавать ACEA?

- - - Updated - - -

Если на масле нет того и того, а только один параметр

- - - Updated - - -

michael2000 сказал(а):

И все же что лучше для все сезонного использования в идеале? какие цифры?
еще раз, все зависит от режимов эксплуатации и стиля езды.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Хорошо, я еще раз подумал какой стиль езды у меня) Скорее всего он средний, до отсечки постоянно я не кручу движок, но бывает тапку поджимаю, ну и естественно город 90% езды, хочу понять какие цифры под себя взять масла, извините за назойливость если что)

MaksSP сказал(а):

но все же предпочтение лучше отдавать ACEA?

- - - Updated - - -

Если на масле нет того и того, а только один параметр

- - - Updated - - -


Хорошо, я еще раз подумал какой стиль езды у меня) Скорее всего он средний, до отсечки постоянно я не кручу движок, но бывает тапку поджимаю, ну и естественно город 90% езды, хочу понять какие цифры под себя взять масла, извините за назойливость если что)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я бы лил 0w20 круглогодично и следил за уровнем, но это без заморочек) можно и 0w30 с допусками acea a1/a5 круглый год. Тут самое важное масло не перекатывать и уровень держать)

vhay сказал(а):

Я бы лил 0w20 круглогодично и следил за уровнем, но это без заморочек) можно и 0w30 с допусками acea a1/a5 круглый год. Тут самое важное масло не перекатывать и уровень держать)

Нажмите, чтобы раскрыть...

а вы что льете?) Еще меня заинтересовала фраза "без заморочек" что бы это значило?)