J H
Член КИА клуба
-
в клубе с 16.09.2010
-
сообщений: 7 071
-
1 679
Тема про задние колодки - http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=6875
_______________________________________________________________________
Оригинальный номер передних колодок для 2WD и 4WD одинаковый:
58101-2SA70
Какие колодки гарантированно подходят:
1. Sangsin brake SP1196 - отчет смотрим ниже
2. Icer -№ 181826 - тынц и фото
3. TRW GDB 3461 - тынц
4. NIBK PN0052 - тынц
5. Sangsin HP1196 - тынц
6. HANKOOK FRIXA FPK25 - тынц
7. 58101 1DE00 (оригинал) - тынц
8. HANKOOK FRIXA FPK25 - тынц
9. HANKOOK FRIXA S1K25 - тынц
10. Nippon - тынц
номера Nippon - http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=5831&page=42&p=240680&viewfull=1#post240680
Номера неоригинальных колодок - тынц
______________________________________________________________________________________________________________________
Ну вообщем вот он и наступил момент, когда при очередном торможении раздался жуткий скрежет
Пробег 26 600 км.
Колодкам пипец - первая мысль.... вторая - надо менять
Итак, особо не заморачивался, зашел на форум в соответствующую тему http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=3649 и посмотрел что подходит. Потом инет нам в помощь и вот они Sangsin brake SP1196, в магазине КЭМП по 760 руб. Оригинал - около 4000руб.
А вот так выглядят новые колодки
Нус, приступим!
1. Снимаем колесо.
2. Откручиваем кронштейн тормозного шланга (головка на 13)
3. Откручиваем болты 2шт. крепления суппорта (головка на 17)
4. Немного раскачав суппорт снимаем его с диска.
Вытаскиваем колодки
И видим ужасную картину
От колодок осталось одно название
А на этой фотке видно, что металл достал до диска (верхний левый угол колодки)
А тут видно как это отразилось на диске - синие пятна по окружности...
5. Приступаем к сборке всей этой канители.
Чтобы суппорт с новыми колодками встал на диск, необходимо утопить поршень. В принципе есть спец приспособы для таких целей, но по нашему, по колхозному, делаем так:
суппорт без колодок вешаем обратно на диск, на один нижний болт
и аккуратненько, вставив монтажку (или что то подобное) в прорезь суппорта утапливаем поршень. Тянем в сторону от машины! Ну там разберетесь.
6. После того как выполнили п.5, снимаем суппорт и начинаем танцы с бубном - вставляем новые колодки. Мне сложнее было поставить ту колодку в которую упирается поршень. Вторая пошла легче. Колодку проще ставить по диагонали - загоняем один край до конца, потом второй. Затем выравниваем. Будете ковырятся - поймете.
В общем должно получиться так
7. Собираем все в обратной последовательности.
В общем все....
Скажу честно - колодки менял первый раз! До этого знал только теоретически и видел как делают. На все про все ушло 1-1,5 ч.
Пробная поездка показала, что тормоза стали мягче и плавнее. Скрежета нет (пока). Посмотрим сколько пробегают....
Спасибо за внимание!
_______________________________________________________________________
Оригинальный номер передних колодок для 2WD и 4WD одинаковый:
58101-2SA70
Какие колодки гарантированно подходят:
1. Sangsin brake SP1196 - отчет смотрим ниже
2. Icer -№ 181826 - тынц и фото
3. TRW GDB 3461 - тынц
4. NIBK PN0052 - тынц
5. Sangsin HP1196 - тынц
6. HANKOOK FRIXA FPK25 - тынц
7. 58101 1DE00 (оригинал) - тынц
8. HANKOOK FRIXA FPK25 - тынц
9. HANKOOK FRIXA S1K25 - тынц
10. Nippon - тынц
номера Nippon - http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=5831&page=42&p=240680&viewfull=1#post240680
Номера неоригинальных колодок - тынц
______________________________________________________________________________________________________________________
Ну вообщем вот он и наступил момент, когда при очередном торможении раздался жуткий скрежет
Пробег 26 600 км.
Колодкам пипец - первая мысль.... вторая - надо менять
Итак, особо не заморачивался, зашел на форум в соответствующую тему http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=3649 и посмотрел что подходит. Потом инет нам в помощь и вот они Sangsin brake SP1196, в магазине КЭМП по 760 руб. Оригинал - около 4000руб.
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
А вот так выглядят новые колодки
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
Нус, приступим!
1. Снимаем колесо.
2. Откручиваем кронштейн тормозного шланга (головка на 13)
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
3. Откручиваем болты 2шт. крепления суппорта (головка на 17)
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
4. Немного раскачав суппорт снимаем его с диска.
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
Вытаскиваем колодки
И видим ужасную картину
От колодок осталось одно название
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
А на этой фотке видно, что металл достал до диска (верхний левый угол колодки)
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
А тут видно как это отразилось на диске - синие пятна по окружности...
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
5. Приступаем к сборке всей этой канители.
Чтобы суппорт с новыми колодками встал на диск, необходимо утопить поршень. В принципе есть спец приспособы для таких целей, но по нашему, по колхозному, делаем так:
суппорт без колодок вешаем обратно на диск, на один нижний болт
и аккуратненько, вставив монтажку (или что то подобное) в прорезь суппорта утапливаем поршень. Тянем в сторону от машины! Ну там разберетесь.
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
6. После того как выполнили п.5, снимаем суппорт и начинаем танцы с бубном - вставляем новые колодки. Мне сложнее было поставить ту колодку в которую упирается поршень. Вторая пошла легче. Колодку проще ставить по диагонали - загоняем один край до конца, потом второй. Затем выравниваем. Будете ковырятся - поймете.
В общем должно получиться так
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
7. Собираем все в обратной последовательности.
В общем все....
Скажу честно - колодки менял первый раз! До этого знал только теоретически и видел как делают. На все про все ушло 1-1,5 ч.
Пробная поездка показала, что тормоза стали мягче и плавнее. Скрежета нет (пока). Посмотрим сколько пробегают....
Спасибо за внимание!
Последнее редактирование: