Стук в двигателе на холостом ходу

Uncle сказал(а):

Дастер/Террано надо брать, там дрыгатель цельночугуниевый и все остальное дубовое.
Автомат там, к сожалению, не самый хороший, но на ручке будет пейсня!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Было сандеро , сижу на их форумах . Поверьте проблем там выше крыши у машин . А чугуневый двигатель остался только двухлитровый , остальные люминий. и то автоваз модернизировал сильно этот двухлитровый двигатель.

константин-64 сказал(а):

А чугуневый двигатель остался только двухлитровый , остальные люминий. и то автоваз модернизировал сильно этот двухлитровый двигатель.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вы в какой-то параллельной реальности сидите. ВАЗ не имеет никакого отношения к двухлитровому двигателю F4R. На вазе собирается двигатель 1,6 16-клоповый K4M, который до этого поставлялся из испании.
Никаких изменений конструкции при этом сделано не было, двигатель как был чугунным, так и остался.
Особых нареканий на вазовский к4м также нет, были проблемы с плавающими оборотами, решается заменой резинового кольца за 10 рублей.
На двигателе F4R тонкое место это фазорегулятор, но если лить нормальное масло и менять его раз в 300 моточасов, то никаких проблем с фазиком не будет.

Тут уже не конкретная тема,а общая политика КМР наводит на размышления.

Андрей2011 сказал(а):

Когда стоит первый раз масло махнуть?

Нажмите, чтобы раскрыть...

уже тоже штуку накатал, буду менять на 2,5 - 3 тысячах. Протирал щуп на днях, на салфетке пыль алюминиевая, собственно думаю за 3 тысячи все притрется...

Если пишишь с тлф и выключено автоисправление то так и получается. А если включить автоисправление то будет еще смешнее

константин-64 сказал(а):

Читайте про модернизацию моторов

Нажмите, чтобы раскрыть...

Допустим, H4M уже не торт, по идеологии похож на наш - люминевый блок с тоненькими гильзами, цепочка грм...
Но двигатель 2,0 остался нормальный:

Конструктивно рядный 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый атмосферник имеет чугунный блок цилиндров и ременный привод ГРМ.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ЗЫ: Двигатель овно, погода овно, пишут все с ошибками.
Так, о погоде поговорили, о чем бы еще? Можно про международную обстановку!

АлександрЪ сказал(а):

уже тоже штуку накатал, буду менять на 2,5 - 3 тысячах. Протирал щуп на днях, на салфетке пыль алюминиевая, собственно думаю за 3 тысячи все притрется...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Уже 15, а пыль все есть)).. Моторист сказал вкладыши притираются

константин-64 сказал(а):

Давно , слава богу, двигло не у кого не умирал, вот и флудим!

Нажмите, чтобы раскрыть...

это дрыгатели привыкли к суровым российским реалиям и передумали ломаться

можно спокойно дальше ездить и тему закрывать

Привет всем.
Ответьте кто нибудь пожалуйста.
Вопрос в том что я вперся на капитулу двигателя и пошёл по протоптанному многими пути купил поршни autowelt от 4b11 +0,5
Но у них две фазки вместо четырёх.
Скажите кто ставил куда фазками на выпуск или на впуск?