Anshe
Член КИА клуба
-
в клубе с 25.10.2011
-
сообщений: 2 047
-
198
плин тут и с поллямом ничё не возьмёшь
Стук в двигателе на холостом ходу
- Автор темы Evgeny59
- Дата начала
М.А.В.
Член КИА клуба
-
в клубе с 17.12.2016
-
сообщений: 572
-
53
ну во первых нету у меня 120, во вторых, через два три годика он 600 650 будет стоить, плюс в нашем городе никто гарантию на капиталку не дает, так что не хочится дрочить судьбу, хотел лет пять откатать, но судьба решила по другому.
- - - Updated - - -
все правильно, но нужно верить в лучшее, может тогоже спорта но турбового или дизельного 184сильного взять, они не стучат)))плин тут и с поллямом ничё не возьмёшь
М.А.В.
Член КИА клуба
-
в клубе с 17.12.2016
-
сообщений: 572
-
53
в том то и дело, на эту копил копил, занял да купил, и на тебе суцко подарок под новый год, на четвертый полюбому шесть сотен добавлять, а где их взять, у меня даже полтинника лишнего нет... кароче с нашими зарплатами в 25 тыс на старых короллах нада ездить...
Практика показывает, чем больше пробег тем заметнее влияние трибохимии. Кажется так и должно быть, т.е. объяснимо.
Согласен. Но окуда этот "активный износ"? Не все же отжигают, есть и бережливые. А вот конструкцию поршня меняют (общая тенденция), компрессионная высота, жаровой пояс и кольца тоньше, какой тут отвод тепла? Ну их эти дебри, но с температурой изначально может быть что-то не так, вот и износ, вот и причино-следствия.
А Zepro вижу не дешево. И спасибо, реально интересен опыт с w20. Пока по описанию точно как у меня все работает. Какой пробег с 11 года?
кореец
Член КИА клуба
-
в клубе с 20.09.2011
-
сообщений: 1 143
-
276
@Alexey_ND;, 58 тыс. Ооочень много пробок, поездка 12 км в среднем за час иногда дольше.
Масло меняю раз в пол года.
У того зепро фишка в молибдене, еще больше чем у оригинала. Я считаю, что не все w-20 одинаково полезны. Дешман с гомеопатическй дозой моли тут не прокатит
.
У Дениса Легостаева (Механик на ютубе) zepro 0w-20 выдержало 13кг на его рычаге! Столько редко какое масло у него выдерживало. Только некоторые избранные сороковки. К примеру ликви моли и кастрол 5w-20 выдержали 7-6кг
Единственный минус почти всех двадцаток - чаще менять надо.
Вон у М.А.В.за тысячу км хрень unated 5w-20 настругало и довело до стука. Стружки за тысячу км больше чем у меня за 5-10.
Вот его пробка после тысячи км и начался стук. Надеюсь не обидется, что выложил.
Белой стружки я нкогда не видел, а только черная кашка у меня и у всех.
Масло меняю раз в пол года.
У того зепро фишка в молибдене, еще больше чем у оригинала. Я считаю, что не все w-20 одинаково полезны. Дешман с гомеопатическй дозой моли тут не прокатит
.
У Дениса Легостаева (Механик на ютубе) zepro 0w-20 выдержало 13кг на его рычаге! Столько редко какое масло у него выдерживало. Только некоторые избранные сороковки. К примеру ликви моли и кастрол 5w-20 выдержали 7-6кг
Единственный минус почти всех двадцаток - чаще менять надо.
Вон у М.А.В.за тысячу км хрень unated 5w-20 настругало и довело до стука. Стружки за тысячу км больше чем у меня за 5-10.
Вот его пробка после тысячи км и начался стук. Надеюсь не обидется, что выложил.
Белой стружки я нкогда не видел, а только черная кашка у меня и у всех.
Последнее редактирование:
Про 10w40 аналогично считаю, но тенденцию к w40 пока считаю оправданной, просто личное предпочтение в основном интуитивное.
Я на прошлой замене масла, по чьему то примеру с драйва, поставил магнитную пробку. Посмотрим. В заднем редукторе, кажется, или в раздатке, с завода пробка с магнитом, и да там я тоже видел черную кашку. Теперь и в картере будет, самому интересно.
Я на прошлой замене масла, по чьему то примеру с драйва, поставил магнитную пробку. Посмотрим. В заднем редукторе, кажется, или в раздатке, с завода пробка с магнитом, и да там я тоже видел черную кашку. Теперь и в картере будет, самому интересно.
Uncle
Член КИА клуба
-
в клубе с 07.04.2016
-
сообщений: 1 450
-
540
Аааа, так это все началось с заливки "рекомендованного масла"...
VIP_1
Член КИА клуба
-
в клубе с 05.10.2017
-
сообщений: 1 144
-
228
Родная пробка без магнита идёт?