apanas86
Член КИА клуба
-
в клубе с 29.01.2014
-
сообщений: 388
-
51
Ну да,есть же такие на газпромовском G-draive с голимыми присадками погонять,типа прибавка мощи а на самом то деле печально.
Стук в двигателе на холостом ходу
- Автор темы Evgeny59
- Дата начала
владислав77
Член КИА клуба
-
в клубе с 29.04.2013
-
сообщений: 2 431
-
129
Да что вы все переживаете! Чему быть! Как повезет! Все же знают что только одной заправкой можно движок убить. Конечно все мы ходим балансируем
Anshe
Член КИА клуба
-
в клубе с 25.10.2011
-
сообщений: 2 047
-
198
Блин,на бяку можно нарваться даже на брендовых заправках,родственник два раза попадал на луке с 92м,но дальше дёрганья и плохого запуска не доходило,х.з.лью только 95й и никогда ни с одним авто проблем не наблюдал...(тьфу тьфу тьфу!!!)
Видео, где бряк записан, выше в этой теме, это не дизелит, это уже разваливается.Каком видео? А насчет доказать конечно сложно будет, у нас ведь так-кат хороший, без повреждений а рассыпался-значит топливо виновато. А замял и рассыпался-значит сам виноват. В обоих случаях отказ в гарантии
Отказ в гарантии только для терпил, по закону будут брать топливо из бака на анализ со всеми юридическими процедурами, после хренового анализа придется судится с заправкой. ОД будет доказывать все это, а не владелец, поймите.
- - - Updated - - -
Да тут никто шибко не испереживался)))))) Так, развлекаемся, кроим из блохи голенище))))))))
владислав77
Член КИА клуба
-
в клубе с 29.04.2013
-
сообщений: 2 431
-
129
Не согласен. Я всегда именно на газпромнефти и лью. Ддрайв мощи не дает,но там с промывками идет и я стараюсь каждую 3-4 заправку лить его. Но тут одно лечим другое калечим-я тоже первый кандидат на смерть ката
,зато при т.о. 4 охренел над чистотой топливных фильтров. Грубой очистки о.д. даже менять не стали-как нулевый,да и тонкой хорошенький розовенький был уверен еще бы тыс 60 спок прошел бы
_Серега_
Член КИА клуба
-
в клубе с 21.07.2013
-
сообщений: 2 804
-
249
и керамика' ни к нам первым залетает. Поезд" конечно не причем, а топливо на 90% .умно и чем сложнее кату" дышать, тем больше керамического щебня. Без гарантии, сейчас в 'думках" про пламя гаситель. Евра2 в наличии, сварной"- в одеквате
.
владислав77
Член КИА клуба
-
в клубе с 29.04.2013
-
сообщений: 2 431
-
129
Я не буду ничего мудрить. На пред 300 т.км пробегал про катализатор не задумывался. Лямды горели,это было. Но кат честно свои 300 прошел без всяких заморочек. Я думаю просто надо перестраховываться немного,соблюдать несколько простых правил. Выбирать проверенные заправки:-( в регионах по отзывами керамика' ни к нам первым залетает. Поезд" конечно не причем, а топливо на 90% .умно и чем сложнее кату" дышать, тем больше керамического щебня. Без гарантии, сейчас в 'думках" про пламя гаситель. Евра2 в наличии, сварной"- в одеквате
.
не стоять в жару долго на холостых,и не жиганить как сумашедший:-( вот от этого никак не могу избавиться..
Anshe
Член КИА клуба
-
в клубе с 25.10.2011
-
сообщений: 2 047
-
198
Да и в морозы прогревать подольше,а не тапку в пол сразу после запуска
_Серега_
Член КИА клуба
-
в клубе с 21.07.2013
-
сообщений: 2 804
-
249
Жиганить' осталось не много. Погода и сейчас особо не балует. так 160 когда по свободнее
Драйвы, экто, итд, как год, ни-ни! Показывали свечи 30т на экто, сгорели короче. Да и красненькие. Фероценты' вроде как? Слова)) красивые придумали, а смысл из 90ых'-остался.
Драйвы, экто, итд, как год, ни-ни! Показывали свечи 30т на экто, сгорели короче. Да и красненькие. Фероценты' вроде как? Слова)) красивые придумали, а смысл из 90ых'-остался.