А у вас случайно нет видео стука и фото задиров и состояния катализатора? Задиры во всех цилиндрах? Вообще масло менять бы почаще, но чтобы к 45000 км уже кольца залегли... Вряд ли перегрев был, а если двигатель и греется, то это следствие его конструктивного просчета.Автомобиль с двигателем G4NA.
- - - Updated - - -
Масло менялось на пробеге: ТО 1= 11575км, ТО 2= 25601км, ТО 3 39984км. По накладным от ОД заливали ТОТАЛ 5W30. Стук появился на 45000 км.
VIN: U5YPC81ADEL486464
Двигатель G4NA 2.0i, Автоматическая КПП, полный привод. Катализатор целый. Автомобиль эксплуатировался в г.Брянске. у нас практически нет пробок, как его можно было перегреть не представляю.
- - - Updated - - -
Машина эксплуатировалась в г.Брянск. ТО 1= 11575км, ТО 2= 25601км, ТО 3 39984км.
Какой конкретно Тотал, у них 5W30 море, в том числе и неподходящих. Если лили с допуском С3 (QUARTZ INEO MC3 5W-30), да еще интервал практически 15 000 км, то удивляться не приходится.По накладным от ОД заливали ТОТАЛ 5W30.
110 тыс км полет нормальныйТак пробеги у НА еще не стучабельные пока.
Это называется TSB KGR16-10-R010-AllЭто называется "с больной на здоровую"