A_DEM
Член КИА клуба
-
в клубе с 17.01.2011
-
сообщений: 903
-
391
Потому что эти фото я делал сам лично. У знакомого моториста оба мотора сейчас в разборе. На обычном задрало цилиндры, на tgdi коленвал. Еще был ситроен айркросс с 4b11 без форсунок, задиров не было. просто дикая выработка по всему цилиндру, то ли второму то ли третьему. Если озадачиться, попрошу скинет фото.И почему Вы уверены, что на фото именно T-GDI от kia, а не 4В11Т от митцубиси?
Устройство и принципы работы систем автомобиля, в частности КИА я знаю не по форумам и интернету. Уже много лет работаю в этой сфере. Я не знаю многого, но знаю много и встречался с этим на практике. Еще раз повторюсь, я не говорю и не говорил что 100% установка форсунок решит или нет, проблему задиров. Но и утверждать что решит, это в корне не верно, пока нет полноценного тестирования. Вы уверены, что только в этом может быть проблема? Если да, то все кто менял шотблоки либо капиталил мотор гильзовкой в скором времени опять застучат.ждемс)Вы знаете принцип его работы (масляного насоса)??