Стук в двигателе на холостом ходу

Или мне показалось, или он после капиталки все равно "дизелит"

Так поршни будут поливаться форсунками и никогда не прогреются

Давно почитываю тему и решил поделиться своими наблюдениями, историей болезни, так сказать. 1. Первый год до замены масла (ТО1), двигатель шепчет почти не слышно. всё гуд. 2. После замены масла на дилерский кастрол 5W30 стал явно слышать посторонние призвуки c первого же дня, дальнейшие замены масла других производителей на ситуацию не влияли. 3. Замена калибровок (прошивка Паулюса) при всех своих плюсах усилила эффект дизиления (не стук) это многие отмечали. списал на особенность. 4. Цокание проявляется на низких холостых. но пока температура не достигла нормы, в основном в тёплое время года. Зимой обороты прогрева повыше и звук намного приятней. Здесь уже звучало мнение и я его поддерживаю, что обороты х/х слишком занижены (хотябы 720-750) а скорость их снижения при прогреве наоборот завышена. Экологии хорошо, а нам плохо

кореец сказал(а):

Так поршни будут поливаться форсунками и никогда не прогреются

Нажмите, чтобы раскрыть...

ничего ты не понимаешь, там разработана технология...

Колёса.ру считают иначе за наш мотор, второе место по надежности:

Raul_XMK сказал(а):

Колёса.ру считают иначе за наш мотор, второе место по надежности:

зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

Нажмите, чтобы раскрыть...

эта статья была написана задолго до паники про задиры )))

odisva сказал(а):

эта статья была написана задолго до паники про задиры

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не думаю, что очень давно, т.к. комменты посыпались с конца 15 года. Вот кто-то Вольво не доволен : "На моем Volvo xc60(ноябрь2013г пробег 46600 дв D4) 9мая сг разволокнился на ходу ремень генератора, ошметки затянуло под ремень ГРМ-в итоге разрушение ГБЦ. Этот ремень должен служить 3года или 60000км, ценник на ремонт 306000р. Сейчас пытаюсь добиться ремонта за счет "супернадежной и безопасной" фирмы Volvo. Cпросите-зачем купил? При моем 40-летнем стаже такой подлянки от куска резины просто предположить не мог. У них и так фанаты не ходят стаями и если не пойдут навстречу, ославлю на весь интернет-мир, создам смачную антирекламу под простым заголовком: "Не покупайте Volvo!" До этого владел АУДИ а6 авант 1994г дв2л 115лс, при продаже пробег 340000 ни пятнышка ржавчины-вот это аппарат- ни разу трос из багажника не вынимал."
Но в целом согласен, статья "шляпа", хотя за Реношный мотор же они взаправду сказали!
Вот противоположная статья, почитать, так вообще ужОс:

odisva сказал(а):

эта статья была написана задолго до паники про задиры )))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я бы поменял слово "паники" на "выявление конструктивных недостатков"

Замененные блоки тоже с недостатком? Т.е. получается замена блока не гарантия беспроблемной дальнейшей эксплуатации, а просто продлить немного жизнь мотору?

Так и есть, платишь 200 т.р. и катаешься еще тыс. 60-80, а еще надо учесть фактор "кривых ручонок", которые в Ваш мотор полезут и не известно, как его потом соберут, ибо собрать "как на заводе" можно только на заводе!