Это перекат, 5w20 максимум 5000км или 200 мото часов.(замена через 15000 км,
Это перекат, 5w20 максимум 5000км или 200 мото часов.(замена через 15000 км,
Ну так съезди и возьми у продаванта доки на масло.Всем, добрый день! 10 дней назад услышал до боли знакомый звук у себя под капотом. У меня Спорт-3, 2013г, 5 МТ, передний привод, пробег 52 т.км. Со 2-ого ТО лил 5W20 (замена через 15000 км, езда по городу без пробок). Приехал к ОД. Послушали, посмотрели эндоскопом-вердикт; задиры на 2,3 цилиндрах, меньше на 4. Эксплуатация запрещена. При мне слили масло в чистую канистру, опечатали её с моей подписью, сняли катализатор (соты были чистые на просвет, из него ничего не высыпалось), сфотографировали бачок с ОЖ, фильтр двигателя и отправили домой, ждать решения из головного офиса ОД. Завтра будут разбирать двигатель, но уже без меня, т. к. живу в 200 км от сервиса, обещали выслать фото цилиндров и поршней на почту. Мастер посоветовал взять сертификат на масло,там. где я его покупал. Вот теперь думаю, а не завернёт ли меня ОД, т. к. масло и фильтра при ТО были моими? Кто-нибудь менял блок по гарантии в НиНо, БЦР-Моторс на Новиково-Прибоя, 4, как всё прошло, какие были нюансы ?
Купи другоеЯ извиняюсь, а откуда такие данные? Ладно с моими пробегами по 12000 км в год-пару раз поменять, а кто по 30-40 за год наматывают, через пару месяцев менять? На фиг такое масло нужно.
Все зависит от количества накатанных моточасов. Если пробег чисто по городу, то средняя скорость по БК - 25 км/ч, соответственно при сроке службы масла 200 моточасов межсервисный пробег будет 5000 км. Если пробег чисто по трассе, то средняя скорость, допустим, 40 км/ч, тогда межсервисный пробег - 8000 км.Я извиняюсь, а откуда такие данные? Ладно с моими пробегами по 12000 км в год-пару раз поменять, а кто по 30-40 за год наматывают, через пару месяцев менять? На фиг такое масло нужно.
Моя уже не на гарантии, меняю прокладку на поддоне, так без сертификата на масло не хотят даже браться за масло, заливать не будем его. Или купи наше или давай сертификат или уезжай.Мастер посоветовал взять сертификат на масло,там. где я его покупал. Вот теперь думаю, а не завернёт ли меня ОД, т. к. масло и фильтра при ТО были моими?
тройной перекат масла....не любишь ты свой автоСо 2-ого ТО лил 5W20 (замена через 15000 км, езда по городу без пробок).
ну так еще бы...на воде считай авто ездит вместо маславердикт; задиры на 2,3 цилиндрах, меньше на 4.
Какое отношение имеет вязкость к задирам ? Дерет цилиндр верхней кромкой поршня при его движении вверх, там по определению масла быть не может. Дело в способности масла охлаждать поршень, а не смазывать цилиндр. А в этом плане не думаю, что есть ощутимая разница между SAE20, 30 или 40.ну так еще бы...на воде считай авто ездит вместо масла
после пробега в 15 т.км. у 5W20 уже нет вязкостиКакое отношение имеет вязкость к задирам ?
Дело в перегреве поршня, т.е. в температуре эксплуатации, на которую масло не рассчитано, т.е. его вязкость (масла) приводится при 100 градусах. А в условиях перегрева, когда температура уходит за 100 градусов, его вязкость падает. То есть вязкость SAE40 уходит в SAE30, SAE30 уходит в SAE20, а SAE20 уходит куда - ....Какое отношение имеет вязкость к задирам ? Дерет цилиндр верхней кромкой поршня при его движении вверх, там по определению масла быть не может. Дело в способности масла охлаждать поршень, а не смазывать цилиндр. А в этом плане не думаю, что есть ощутимая разница между SAE20, 30 или 40.