как раз таки главное в этом ролике это состояние мотора, то то что на фоне его болбочет можно не слушать ))). Ведь основная нить этой темы, что моторы хлам, говно и т. д.
А оказывается не все так плохо.
Дождёмся утра, думаю, Ваш... Не хочу обижать эпитетом, скажем так - старший товарищ по партии - думаю, он так не считает. )
Видеоряд как всегда на высоте, аудио вырубаем)))как раз таки главное в этом ролике это состояние мотора, то то что на фоне его болбочет можно не слушать ))). Ведь основная нить этой темы, что моторы хлам, говно и т. д.
Так даже в руководстве написано, что на холодную стук около 2-3 минут это нормально. Оно так и есть. После ну не 2-3 минут, а может 5 минут этот звук уже не слышно, он сливается с откровенным "пердением" Спортяги, потом после полного прогрева его вообще нет, как и дизеления. И еще масла если "не до верхнего уровня" стук отчетливее слышно.
Я видел разобранный движок с сильными задирами, пробег 36000. Это лотерея. Но обычно начинает жрать масло на 70-90 тысячах, а сильный стук к 150 появляется.
Бастард, а что там есть-то, в Германии, поведай?? Что, D4HA плохой уже оказался?