Стук в двигателе на холостом ходу

venus сказал(а):

есть же возможность попробовать и потом откатиться с возвратом денег. процедура 5-минутная.
вот только желающих откатиться и сесть опять на нечипованный спорт немного.
с задирами связи нет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Где такая возможность есть, желательно в Минске?

- - - Updated - - -

ОСТГОТ сказал(а):

Все G4KD, которые знаю беспроблемные - все нечипованные, ну ещё все на ручке, .т.к. у нас автомат долго не проживет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Что с автоматом не так?

VIP_1 сказал(а):

Что с автоматом не так?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Деревня патамушта.

ОСТГОТ сказал(а):

Все G4KD, которые знаю беспроблемные - все нечипованные, ну ещё все на ручке, .т.к. у нас автомат долго не проживет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Феерическая чушь. Очередная попытка притянуть за уши какую-то статистику. В теме была уже куча версий главной причины, причем прямо противоположные, нашли еще одну. Как только пара одинаковых случаев, так сразу выводы.
Ну у меня был чипованный автомат, масло 5-40 менялось через 15000, пробки (средняя скорость 12-13). Никаких проблем. И чего дальше?

val.r сказал(а):

Точнее, она есть, но КПД сильно падает. Куда уходит энергия от сгорания? Правильно, в тепло.
При этом, коль скоро обороты низкие, давление масла тоже низкое, скорость прокачивания ОЖ туда же. Вот и перегрев! А поскольку и момента нет, то высокая нагрузка на ЦПГ при этих обстоятельствах = задиры.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Если бы я сам не чиповался, то после прочтения этих слов подумал бы, что прошивка творит чудеса, делая из автомобиля ракету. Не дает чиповка такой разницы, чтобы описанные процессы происходили настолько выраженно

чиповка атмосферных моторов бессмысленна

SergeySN сказал(а):

Феерическая чушь. Очередная попытка притянуть за уши какую-то статистику. В теме была уже куча версий главной причины, причем прямо противоположные, нашли еще одну. Как только пара одинаковых случаев, так сразу выводы.
Ну у меня был чипованный автомат, масло 5-40 менялось через 15000, пробки (средняя скорость 12-13). Никаких проблем. И чего дальше?


Если бы я сам не чиповался, то после прочтения этих слов подумал бы, что прошивка творит чудеса, делая из автомобиля ракету. Не дает чиповка такой разницы, чтобы описанные процессы происходили настолько выраженно

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот и я думаю неужели задушка двигателя на 13 лошадей может дать такой эффект. Просто реально слышал комментарий от чела, который оказывает услуги по чипу - "а смысл вам чиповать со 150 на 163 л.с., вы всё равно изменений по сути даже не заметите". Может это больше самовнушение, чем реальный эффект, неплохо бы было увидеть шкалу по изменению крутящего момента или ещё чего-то конкретного.

Да и наверняка перед тем как задушить двигатель, производитель делал какие-то тесты, которые обосновывали эту возможность снижения мощности.

VIP_1 сказал(а):

Может это больше самовнушение, чем реальный эффект, неплохо бы было увидеть шкалу по изменению крутящего момента или ещё чего-то конкретного.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну есть же тема про чип, все там есть и про эффект, и про шкалу. Чего здесь флудить?

woodhead сказал(а):

чиповка атмосферных моторов бессмысленна

Нажмите, чтобы раскрыть...

чиповка это громко сказано ))

- - - Updated - - -

val.r сказал(а):

С низов начинает тянуть лучше. За счёт чего? Переобогащение смеси и коррекция зажигания.
Давим газулю, топлива в горшках больше, а работа не совершается! Точнее, она есть, но КПД сильно падает. Куда уходит энергия от сгорания? Правильно, в тепло.
При этом, коль скоро обороты низкие, давление масла тоже низкое, скорость прокачивания ОЖ туда же. Вот и перегрев! А поскольку и момента нет, то высокая нагрузка на ЦПГ при этих обстоятельствах = задиры.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вы все свою теорию продвигаете.
Почему давление масла низкое? Это утверждение уже в этой теме опровергли.
Топлива больше, работа не совершается... С какого там топлива будет больше? Стехиометрию топлива знаете? При исправном и прогретом двигателе эбу будет всегда стараться держать 14,7. Если при чиповке была бы зашита обогащенная смесь, то расход бы сразу полез вверх. Но нет этого.
Перегрев? С чего? Движок закипает на 1500 об? Нет, даже если допустить что топлива сжигается больше, то лишнее тепло отводится системой охл. Откроется термостат больше, включится вентилятор...

SergeySN сказал(а):

Ну есть же тема про чип, все там есть и про эффект, и про шкалу. Чего здесь флудить?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да и мы не роботы. Чипанул 4 года на зад, почувствовал реальное улучшение работы ДВС, через неделю любой из нас скажет что все равно чего-то не хватает Чего? Кому А98 в помощь, кому масла и присадки.... На гонках FF-1 хватает только первому, у остальных ккакие-то косяки, с тележкой. Это я к привыканию как назвать? Типа с ауди r -8 пересесть на турбо Спорт. Не поедет Спорт, даже можно сказать что не исправен. Проходил однажды такое, с 250 коней на примерно 70, на джигули, в гараже все выходные искал причину. Ну хотя бы расходники с маслом, свечи, провода, кулачки трамблера! - это сила! А кто после АЗС не крутил трамблер? электронорукой, с ключом на 13.

Опять Fazarum пришел и всем подряд наспасибкал.
Молодец! Стук в двигателе у всех пройдет. Главное - хайп.

[video=youtube;PRFe9OmZbBM]https://www.youtube.com/watch?v=PRFe9OmZbBM[/video]

Во, уже дошли до прошивки и, что как в карбовом двигателе топливо куда-то там переливает. Интересно что следующее на очереди получить приговор от диванных судей в виновности появления задиров.