Ты чего доказать хочешь? Что у других производителей не было сервисных по двигателям? Или что у спорта охрененно массовая проблема? Есть статистика по обращениям по этому ТСБ или только по этой теме судишь? Цифры давайTSB по двигателю тоже сотнями выходят?
Да, нужно к новому году разменять 1000 под брызги шампанскогоДа ну тебя, Женя, в пень.
В твоем параллельном мире один производитель Kia и одна модель Sportage, выпущенная в количестве 30 экземпляров. В реальном мире производителей и моделей более чем дохрена. И проблемы у них имеются посерьезней, чем шорт-блок. С которым кстати катаются водители, количеством не менее, чем дохрена и не в курсе про задиры. Они даже слов шорт-блок не знают.
Нужно поднажать, а то до 1000-ой страницы к Новому Году не дотянем.
у меня предыдущий авто был рав 4 - на холодную всякие звуки -стуки тоже были (как будто дизель работает) просто нужно меньше читать эту тему и забивать себе голову.К слову о стукам, после всей этой паранойи со стуками на холодную, стал как то ходить и прислушиваться к остальным машинам, прогревающимся по утрам!
И по моим наблюдениям ,практически через одну я слышу посторонние"стуки", у кого то тише, у кого то громче...
Послушал у коллеги на фокусе, еле, еле заметные, но все же присутствуют, пробег 76к. км, потом на улице шел и услышал знакомы звук), обернулся, стоит форд)))....
Может, на спортейджах как то из-за массовости продаж, или возможно в интеренетах более активные владельцы, все это и приняло такой массовый характер?
Давно не заходил сюда. Ты знаешь как работает двигатель, ахахаха.Вы хоть знаете как работает ДВС и от чего проворачивает вкладыши?