Anshe
Член КИА клуба
-
в клубе с 25.10.2011
-
сообщений: 2 047
-
198
обычная работатарахтит
обычная работатарахтит
Вроде лучше стало, хотя походу пить Боржоми поздновато.https://youtu.be/8uZK-1BO9Wo вот мой дизель тарахтит
именно так, все кто ездит без форсунок: бензин 95 и 95 с присадками (фирменная лабуда с приставкой супер), масло только по допускам и лучше покупать в проверенных местах, замена масла 10 000 км. +-тысяча, если чисто городской режим, то до 10 тычков. Не жарить со светофора, не ездить сразу на холодную, прогрев 2-3 минуты, не проверять его на проходимость, помимо движка можн опопасть на муфту полного и соединительный элемент в раздатке, кому интересно посмотрите виден под названием помоему пластмассовое МКПП на Kpower именно 2 часть. В общем, что мы с Вами все имеем, паркетник, чистокровным, с ушучшенными характеристиками проходимости чем моноприводы и седаны-моноприводы, но движок с косяками, которые киа вроде как втихую исправляет, слабоватую муфту (на сколко я понял она убивается любителями offroad), когда я масло в муфте менял, то там все было ок,Неподходящее масло и интервалы его замены, условия эксплуатации, любовь к вжариванию, плохое охлаждение .... И во всем этом виноват водитель.
С ними можно накотать 1000000?кто ездит без форсунок
И что?Тогда не будет задиров, не застучит?бензин 95 и 95 с присадками (фирменная лабуда с приставкой супер), масло только по допускам и лучше покупать в проверенных местах, замена масла 10 000 км. +-тысяча, если чисто городской режим, то до 10 тычков. Не жарить со светофора, не ездить сразу на холодную, прогрев 2-3 минуты,
Не меньше.С ними можно накотать 1000000?
Добавлю еще - стремление автомата в городе переключаться на высшие передачи и держать 1200-1800 об. -тоже не есть гуд. Последнее время стал чаще переходить на ручной режим в городе и вручную поддерживать 1800-4000 оборотов.Сообщение от Онотоле Вассерман
бензин 95 и 95 с присадками (фирменная лабуда с приставкой супер), масло только по допускам и лучше покупать в проверенных местах, замена масла 10 000 км. +-тысяча, если чисто городской режим, то до 10 тычков. Не жарить со светофора, не ездить сразу на холодную, прогрев 2-3 минуты,
А зачем тогда автомат нужен ? Все переходим на механику ! Хрень какая-то купить автомат ,чтобы ездить в ручном режиме..Добавлю еще - стремление автомата в городе переключаться на высшие передачи и держать 1200-1800 об. -тоже не есть гуд. Последнее время стал чаще переходить на ручной режим в городе и вручную поддерживать 1800-4000 оборотов.