Стук в двигателе на холостом ходу

Rumianich · 28.03.2017

Rumianich сказал(а):
ну на что это похоже? и в целом стук есть или нет? а то может это нормально и у всех так, но раньше вроде такого не было...
Вчера наблюдал, на холодную не слышно (или из-за шума не прогретого мотора или не стучит), на горячую, после поездки стук есть, преимущественно в районе левой части двигателя
добавил пару видео (на холодную и горячую) в комментах
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку

Был у ОД, мастера сказал, что по стукам без проблем все меняют, но перед этим идет офрмление на коммерческой основе, и если при вскрытии обнаружат косяк, то все это дело пойдет по гарантии, если нет, то за свой счет оплачивается разбор!
Послушал мой стук, говорит похоже связано с приводном ремнем, возможно ролики, их мотористы сказали, что стучит тихо и это типо не косяк)))
как то так

dva1979 · 28.03.2017

Rumianich сказал(а):
Был у ОД, мастера сказал, что по стукам без проблем все меняют, но перед этим идет офрмление на коммерческой основе, и если при вскрытии обнаружат косяк, то все это дело пойдет по гарантии, если нет, то за свой счет оплачивается разбор!
Послушал мой стук, говорит похоже связано с приводном ремнем, возможно ролики, их мотористы сказали, что стучит тихо и это типо не косяк)))
как то так

А где эта тонкая грань между тихо и не тихо? они не рассказали)

- - - Updated - - -

Tijs сказал(а):
Тем, что теоретически, все хорошо и одни плюсы.
А практически, есть шанс, что производительности маслонасоса может не хватить, и проблема вылезет в другом месте, а рисковать деньгами не хочется.

Так уж сделали замеры люди. все там норм, хватит еще на десяток форсунок)

marksheider · 28.03.2017

dva1979 сказал(а):
Так уж сделали замеры люди. все там норм, хватит еще на десяток форсунок)

а есть реальное внедрение форсунок ? вроде как в блоке есть выштамповка для этого

Sergiovolt · 28.03.2017

В форсунках есть клапан расчитанный на определенное давление масла и если это давление не будет в системе они просто не откроются. И еще не понятно как смазывается поршень если к нему даже канала нет в шатуне.

Uncle · 28.03.2017

Есть два вида шатунов. В старых сквозной канал-отверстие от шейки колена в сторону нагруженной стенки, смазка происходит пшиком в моменты совмещения отверстий на колене и шатуне.
В новых отверстия нет и вкладыши глухие, по бокам шатуна проточки, через которые масло выдавливается и разбрызгивается в цилиндр.
И та и другая конструкция фактически не работает на непрогретом двигателе и/или с холодным вязким маслом.

Sergiovolt · 28.03.2017

Наверно он недопшикивает. У меня на шатунах нет отверстий и вкладыши глухие. Поэтому установку форсунок считаю просто необходимой. Смотрел Тайетовские шатуны там есть отверстие и в пальце есть проточка с отверстием и вкладыши с проточкой и отверстием. Считаю что это было сделано специально чтобы снизить ресурс нашего двигателя. Нужно ставить форсунки или ставить такие шатуны с пальцами как в Тойете.

Rumianich · 28.03.2017

dva1979 сказал(а):
А где эта тонкая грань между тихо и не тихо? они не рассказали)

- - - Updated - - -

Так уж сделали замеры люди. все там норм, хватит еще на десяток форсунок)

это похоже известно только им!!!
Но при этом говорят, если хотите разбирайте за бабки, если будет косяк то все по гарантии сделают (я так понимаю это специально так делается, очково же так рисковать)

dva1979 · 29.03.2017

Rumianich сказал(а):
это похоже известно только им!!!
Но при этом говорят, если хотите разбирайте за бабки, если будет косяк то все по гарантии сделают (я так понимаю это специально так делается, очково же так рисковать)

Ну если в эндоскоп видно косяк то че очковать, пусть разбирают. А что у них эндоскопа нет? Нужно типа разобрать чтоб увидеть.

- - - Updated - - -

marksheider сказал(а):
а есть реальное внедрение форсунок ? вроде как в блоке есть выштамповка для этого

тут http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=21915&page=19

Mixa85 · 30.03.2017

Смотрел по тв программу (говорили о Киа) так там говорилось, что дабы увеличить теплоотвод поршень - кольца - цилиндр, в новых моделях Киа начали делать соотношение ход поршня к диаметру не 1:1, а увеличили ход поршня 1,2:1, что позволило избегать перегрева.

dva1979 · 30.03.2017

Mixa85 сказал(а):
Смотрел по тв программу (говорили о Киа) так там говорилось, что дабы увеличить теплоотвод поршень - кольца - цилиндр, в новых моделях Киа начали делать соотношение ход поршня к диаметру не 1:1, а увеличили ход поршня 1,2:1, что позволило избегать перегрева.

Типа идет дольше больше охлаждается.

Стук в двигателе на холостом ходу

Rumianich

Член КИА клуба

dva1979

Член КИА клуба

marksheider

КИАвод

Sergiovolt

КИАвод

Uncle

Член КИА клуба

Sergiovolt

КИАвод

Rumianich

Член КИА клуба

dva1979

Член КИА клуба

Mixa85

Новичок

dva1979

Член КИА клуба

Статистика форума