Стук в двигателе на холостом ходу

Inglourious Bastеrd

The Jungle King
в клубе с 02.12.2014
сообщений: 7 585
1 918
И где пруфы, что "зазоры в ЦПГ двигателя рассчитаны на масла 2,9-3,5"?
Пруф в твоем мануале. :aab:
А ОД могут заливать даже ослиную мочу.
Тем, кто ездит на машине года три, подойдет и такой вариант. А те, кто хочет ездить дольше, должны сами о себе заботиться.
 

Evgen74

Член КИА клуба
в клубе с 04.02.2017
сообщений: 347
62
Пруф в твоем мануале. :aab:
А ОД могут заливать даже ослиную мочу.
Тем, кто ездит на машине года три, подойдет и такой вариант. А те, кто хочет ездить дольше, должны сами о себе заботиться.
Ну какбэ вот мануал acff55cs-960.jpg

- - - Updated - - -

Пруф в твоем мануале. :aab:
А ОД могут заливать даже ослиную мочу.
Тем, кто ездит на машине года три, подойдет и такой вариант. А те, кто хочет ездить дольше, должны сами о себе заботиться.
А насчёт ослиной мочи ты очень погорячился. Ибо это приводит к соответствующее отношению к марке Киа. Разве нет заинтересованности в продажах?
 

Inglourious Bastеrd

The Jungle King
в клубе с 02.12.2014
сообщений: 7 585
1 918
Ну какбэ вот мануал
В финальный вариант мануала на дорестайл на сайте Kia посмотри.
Там русским по белому написано: только ACEA A5 (если в вашем регионе нет такого масла, то допускается ACEA A3).
Вся хрень про 5W-20 и ILSAC GF-4 оттуда удалена.
У твоего Пензойла ACEA нет.
 

Evgen74

Член КИА клуба
в клубе с 04.02.2017
сообщений: 347
62
В финальный вариант мануала на дорестайл на сайте Kia посмотри.
Там русским по белому написано: только ACEA A5 (если в вашем регионе нет такого масла, то допускается ACEA A3).
Вся хрень про 5W-20 и ILSAC GF-4 оттуда удалена.
У твоего Пензойла ACEA нет.
Финальный вариант когда появился? У меня машина 2010 года. Я так понимаю, в Киа сами не могли определиться, что к чему. Запутали всех, и косвенно также несут ответственность за то, что происходит.
А про дилеров то, что ты пишешь - бред. Любой уважающий себя производитель ОБЯЗАН контролировать дилеров. И весь замут с Шеллом 5w40/0w40 связан с контрактом Шелла с Киа.

- - - Updated - - -

В финальный вариант мануала на дорестайл на сайте Kia посмотри.
Там русским по белому написано: только ACEA A5 (если в вашем регионе нет такого масла, то допускается ACEA A3).
Вся хрень про 5W-20 и ILSAC GF-4 оттуда удалена.
У твоего Пензойла ACEA нет.
ACEA нет, ну так и машина не европейская, чтобы какой - нибудь BMW LONG LIFE допуск требовать. И заметь, еще раз, путаницу в рекомендациях мануала Киа сама создала.
 

Inglourious Bastеrd

The Jungle King
в клубе с 02.12.2014
сообщений: 7 585
1 918
Финальный вариант когда появился?
Для тебя не имеет значения, когда он появился. Следить за вариантами мануалов, твоя задача.
В мануале четко написано: "Производитель имеет право вносить изменения, без уведомления владельца".
А насчет ОД ... Ты видно не сильно понимаешь, как они работают. ГСМ дилеры могут закупать так, как они этого захотят. И если дилер мультибрендовый, то закупается не пара десятков видов масел, а два вида. Которые заливаются во все машины поголовно.
Kia никогда не рекомендовала к заливу в Sportage 5w40/0w40. Вот это действительно бред.
Покупая новую модель, всегда нужно готовиться к путанице и дальнейшему геморрою, ибо ты - бетатестер. :aab:

И заметь, еще раз, путаницу в рекомендациях мануала Киа сама создала.
Никто ничего не создавал.
Путаница у тебя в голове.
"Спасение утопающих, дело рук самих утопающих". Помнишь? :aab:
А стоило-бы, если ты собирался ездить на машине сверх гарантии.
 

denokulov

Член КИА клуба
в клубе с 19.05.2011
сообщений: 359
48
Никто ничего не создавал.
Путаница у тебя в голове.
"Спасение утопающих, дело рук самих утопающих". Помнишь?
А стоило-бы, если ты собирался ездить на машине сверх гарантии.
Интересные рассуждения и обвинения! Это ладно мы люди молодые и активные, но есть люди с возрастом и которые не пользуются интернетом(у меня отец например) и купив авто где в сервисной книге указаны одни рекомендации, а позже кия/хендай начнут водить хороводы с Шелл, потом Тоталь, потом какой нибудь Супротекойл и владелец еще же и виноват! Причем он честно ездит к оффициалам(которым верит и доверяет) Почему то в Корее и Канаде как были допуски ILSAC Gf4 и выше так и остались. Опять ты завел свою тему? Ответь на вопрос какой у тебя пробег и будь любезен покажи уже фото эндоскопии своих идеальных цилиндров, а потом уже можешь умничать и доказывать что твой супер допуск ACEA a5 спас твой двигатель от задиров! Тебя не раз уже об этом люди просят!!!
 

Evgen74

Член КИА клуба
в клубе с 04.02.2017
сообщений: 347
62
Для тебя не имеет значения, когда он появился. Следить за вариантами мануалов, твоя задача.
В мануале четко написано: "Производитель имеет право вносить изменения, без уведомления владельца".
А насчет ОД ... Ты видно не сильно понимаешь, как они работают. ГСМ дилеры могут закупать так, как они этого захотят. И если дилер мультибрендовый, то закупается не пара десятков видов масел, а два вида. Которые заливаются во все машины поголовно.
Kia никогда не рекомендовала к заливу в Sportage 5w40/0w40. Вот это действительно бред.


Никто ничего не создавал.
Путаница у тебя в голове.
"Спасение утопающих, дело рук самих утопающих". Помнишь? :aab:
А стоило-бы, если ты собирался ездить на машине сверх гарантии.
Не надо тут лечить, что дилеры могут творить что захотят. У Ниссана, у Тойоты дилеры чётко выполняют указания представительства, а у Киа разброд и шатания? Если так, то это полный ппц.
Далее, по поводу утопающих. К примеру, сегодня компания Киа рекомендует 5w40, завтра 5w20, послезавтра 5w30, и я, как добросовестный пользователь, заливаю сегодня 5w40, завтра 5w20, послезавтра 5w30.
Что с того, что самое правильное - это 5w30, двигатель - то уже загнулся, получается.
И хотя я считаю, что проблема G4KD не в масле, на производителе большой косяк за создание путаницы с рекомендациями.
 

Thursday

Новичок
в клубе с 04.12.2014
сообщений: 31
1
Покупая новую модель, всегда нужно готовиться к путанице и дальнейшему геморрою, ибо ты - бетатестер.
Вернее будет сказать "покупая ЛЮБУЮ современную модель нужно готовиться к дальнейшему геморрою".
Я вот покупал Sportage в 14 году, на тот момент он уже не был новой моделью, прочитал кучу отзывов и выбрал его как наименее проблемный - атмосферное двигло и классический автомат. И что? Прошел год и стали появляться сообщения о стуке и задирах :sad2:
 

Uncle

Член КИА клуба
в клубе с 07.04.2016
сообщений: 1 438
532
Вот что бывает, если не обслуживать машину вообще:
[video=youtube;t0a5ZrwY6Bw]http://www.youtube.com/watch?v=t0a5ZrwY6Bw[/video]
И ниче - раскоксуют, промоют, подмажут, подкрутят - и дальше поедет.
И никаких задиров.

А вы тут про масло по сотому кругу.
 

exsoviet

Новичок
в клубе с 24.04.2017
сообщений: 8
Вернее будет сказать "покупая ЛЮБУЮ современную модель нужно готовиться к дальнейшему геморрою".
Я вот покупал Sportage в 14 году, на тот момент он уже не был новой моделью, прочитал кучу отзывов и выбрал его как наименее проблемный - атмосферное двигло и классический автомат. И что? Прошел год и стали появляться сообщения о стуке и задирах :sad2:
Аналогичная логика при выборе авто.
 
Вверх