Где можно почитать как ставить маслофорсы, чет смотрю на них недогоняю, там колено надо снимать?
Да, внутренности двигла оставляют желать лучшего, даже при пробеге в 100к
Да это п...ц полный, у них в рем зоне должно быть как в хурургической, и не дай бог что нить в салон положат, уроды!
Меняй все, чтоб потом не лазить и быть спокойным
Не стоит, я, когда думал что звук из цепи идет, на 100 000 примерно поменял. Если бы цепь и натяжители не покупал, то можно было все на место поставить. Идеальное состояние, натяжитель вышел примерно на половину. Там ресурс тысяч до 200-250. После замены ничего не изменилось, только выкинешь десятку, а если у дилера менять, то и пятнашку.
а можно на это как то поподробнее, что? как? зачем?
Соседняя тема про капиталку.
,цепь 4000 и натяжитель 5000!Могу свои зап.части привезти,возражений нет(цена 5500)всего через автодок!Бывший владелец менял масло менял только у дилера с интервалом 15 тыс,это конечно страшные цыфры,ну и поплатились за свое отношение заменой блока,да и масло лили сначала шел 5-40,затем тотал с допуском С3(ДИЗЕЛЬНОЕ)!На вид натяжитель работает,поршенек двигается без рывков,плавненько !Цепь попросил их сравнить с новой по длине,так как дилер не в моем городе,ездить каждый раз возможности нет!По поводу свалки(разборки) в багажнике я высказал свое недовольство,уверяют что все отмоют и авто будем чистым внутри и снаружи,только запах как на складе с отработкой смущает!
А почему не стоит? Кто этот колхоз увидит и почему колхоз?
Не увидит никто, только если возможные последствия. А может ли кто-то на 100% уверить, что такое вмешательство в масляную систему не несет негативных последствий? Типа одно лечим, другое калечим?
Последствия капремонта мы уже видим - 20 тысяч пробега но новом шортблоке, и здрасьте-пожалста, новые задиры и стук.
Колхоз - это если вмешательство действительно несет в себе негативное влияние, но мы же этого не знаем)