Всем привет! Подскажите свое мнение. Дилер предлагает пройти так называемый и придуманный им нулевой ТО на пробеге 2000 км (замена масла двигателя) стоимостью 4500 руб. Производитель рекомендует проходить первый ТО в 15000 км.Как быть? Если в этом смысл или просто выкинуть деньги?
Прохождение ТО
- Автор темы laima112
- Дата начала
Конечно дилер будет предлагать замену масла - это его деньги ! Можно этого и не делать (если не снимут с гарантии ) , но в этом все-таки есть смысл, поскольку при замене масла с движка сольётся вся обкатачная грязь, которая появляется при притирке новых деталей. Для мотора - только лучше.
adum
КИАвод
-
в клубе с 30.10.2011
-
сообщений: 33
-
3
Грязь останется в фильтре ,хотя непонятно откуда она возмется ,ведь не о ВАЗе,ГАЗе или ЗАЗе речь.
Фильтр меняется вместе с маслом однозначно ! И, в идеале, движок промывается перед заливкой нового масла, хотя этого никогда не делают. А при обкатке получается не грязь, а продукты приработки узлов и деталей. И нет разницы ГАЗ, ВАЗ, ЗАЗ или иномарка. Металл притирается - опилки будут по любому.
adum
КИАвод
-
в клубе с 30.10.2011
-
сообщений: 33
-
3
А что собой представляет промывочное масло , дешевая веретенка , которая не полностью сливается с движка? Не промывать ,а менять согласно регламенту и условиям эксплуатации .
По поводу притирки ,это раньше ,с дермовым отечественным маслом движки притирались ,да так что на 80т. требовали капиталки. В агрегатах сделанных по всем конструкторским допускам ,нечего притирать ,не говоря уже о стружке и опилках ,тем более с современными маслами, а если и есть продукты износа трущихся пар ,то для этого существует масляный фильтр.
Меня дилер заставил поменять масло на 1000км.(их заработок) , слесарь пять раз спросил: "сливать масло или новое положу в багажник,а на 10т. сами поменяете? " ,по гаратийной книжке замена масла каждые 15т. или через год ,смотря что раньше наступит. Меняю каждые 10т. ,синтетика.
По поводу притирки ,это раньше ,с дермовым отечественным маслом движки притирались ,да так что на 80т. требовали капиталки. В агрегатах сделанных по всем конструкторским допускам ,нечего притирать ,не говоря уже о стружке и опилках ,тем более с современными маслами, а если и есть продукты износа трущихся пар ,то для этого существует масляный фильтр.
Меня дилер заставил поменять масло на 1000км.(их заработок) , слесарь пять раз спросил: "сливать масло или новое положу в багажник,а на 10т. сами поменяете? " ,по гаратийной книжке замена масла каждые 15т. или через год ,смотря что раньше наступит. Меняю каждые 10т. ,синтетика.
Алексей новичек
Новичок
-
в клубе с 20.11.2011
-
сообщений: 6
-
2
Дилеры тоже кушать хотят
, поменяй масло сам, будет в три раза дешевле. То что они говорят про гарантию, полнейший бред! Дилер всегда будет говорить не гарантийный случай. У товарища при покупке Рио в коробке не было масла! Сказали ему: сам виноват, надо было следить за уровнем масла в коробке. Коробка крякнула через 300 км, " бадался" с дилером 3 месяца!
adum
КИАвод
-
в клубе с 30.10.2011
-
сообщений: 33
-
3
Именно после ТО-0 ,когда увидел уровень "профессионализма" их слесарей и менеджеров , а также внимательно почитав гарантийную книгу , понял что гарантия 7лет только на эмблему КИА , а на все остальное ,да и не на все ,только год ,сделал для себя вывод - сойти с гарантии . Через год, ТО-1 делал сам.
adum
КИАвод
-
в клубе с 30.10.2011
-
сообщений: 33
-
3
АКПП ,РКПП ,антифриз ,тормозная жидкость , жидкость гидроусилителя руля - тоже хрен его знает что налили , тоже меняли ???? В движку налили фуфло , а чего тогда остальные жидкости лить хорошие, логично???