Амортизаторы

у фирмы Mando действительно проблемы с амортизаторами, и RIO и Solaris и т.п. но к сожалению пока есть только Бильштайн 6 Спорт. на соседнем форуме все обсуждается очень подробно. (вместо звездочек- киа-клуб.ру)

Незарегистрированный сказал(а):

установил пружину на 8 витков кому интересно могу сбросить номер пружины, заменил амортизатор на каяба с мелкой доработкой. итог мягко и тихо.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Неужели нельзя каталожные номера сразу на форуме выложить?

Я уже свои мысли выкладывал http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=8514 У меня не стучит.

Задние амо можно ставить от уаза. На санту ставят говорят хорошо А стоят так

В теме Тема: Подбор задних аммортизаторов (R) на стр. 11
DmitrySV писал(а):
КОЛЛЕГИ!!! В КАЧЕСТВЕ ИНФОРМАЦИИ СООБЩУ ЧТО ПРИ ЧАСТИ ПЕРЕДЕЛКИ НА ЗАД ПОДХОДЯТ КОНИ ХЭВИ ТРЭК 1215, ДЛЯ УСТАНОВКИ НУЖНО РАСТОЧИТЬ ВТУЛКУ ПОД ДИАМ 16 ММ (НА АМОРТИЗАТОРАХ ВТУЛКА 14 ММ). САМ ОБКАТАЛ УЖЕ 1000 КМ, ВОПРОСОВ ПО ЗАДУ НЕТ, ТАКЖЕ ЗАМЕЧУ, ЧТО УВЕЛИЧИЛСЯ ХОД ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ НА 3 СМ, В ИТОГЕ КОЛЕСО ОТРЫВАЕТСЯ ОТ ЗЕМЛИ ПРИ 58 СМ.

Сзади - Амортизатор Кони Хэви Трек 8240-1215 от соренто дорестайла : рабочая длина 472/308 усилия отбой/сжатие 190кгс/50 кгс- идеально под наши пружины для рычажных машин.Ставить в среднее положение 50% жесткости.
Вся переделка занимает несколько минут. При расточке нужно быть ОЧЕНЬ аккуратным, чтобы не провернуло втулку в сайленте. Иначе- сайлент на замену.
Цена если брать через нас 4855-10%=4370рублей /шт.

Спереди картридж 8641-1504 от Спортажа2 : рабочая длина 639/439 , усилия 135кгс/32 кгс - на разжатие маловато. Ставить в 3/4 жесткости. Инструкция по установке в теме Тема: Надёжность передних амортизаторов Нового Соренто стр.32
syv писал(а):
Аморты 8641-1504 (вкладыши) установил согласно методике прилагаемой к инструкции.Картриджи полностью подходят к нашим амортам, но... есть незначительные отличия, которые пришлось исправить. 1.Шток нашего аморта имеет лыску, А КОНЬ нет. в остальных размерах хвостовики одинаковые. В этом случае в верхней опоре нашего аморта надо спилить выступ, но я поставил втулку с проточкой, а выступ не спиливал и всё подошло, как родное. 2. Внутренний диаметр трубы нашего аморта на около 1мм больше расчётного, для этого я выточил переходную втулку, которую запрессовал в трубу. Далее задавил в сапог картридж КОНЯ, соответственно перед этим сверлится отв. в сапоге под болт крепления (согл инстр.) Размеры втулок могу выложить.
Вот пример как ставить: Отзывы: . ... 1165&st=20

Там же Юрий дает чертежи втулок.

Цена если брать через нас 5547-10%=4992 рублей/ штука.
Итого по кругу - 18000 пружины + 18723 аморты= 36723 + доставка + установка.
Пока лучший вариант по амортам, из того что найдено.
Учитывайте 2 года гарантии на пружины от ПРОСАДКИ и поломки и год гарантии на аморты, а также то, что с нашими пружинами аморты работают в правильном режиме и не убиваются.

привет. брякуют не стойки а отбойники. они стоят внутри пружины. на первом ТО обрезали одно кольцо на отбойнике и намного лучше стало.

Пытаюсь решить вопрос о не очень комфортной подвески путём подбора шин и регулировкой давления в них же , пока более мение (Зима - ХАККА 7,давл.2,0.),(Лето- пока неготов к коментариям родную резину ставить не буду это точто "КАМЕННАЯ")На лето расматриваю мишлен ,вот только с размерностью не определился ,на форумах читал про 255*55*18 ,какие мнения форумчане.ЗАВТРА ВЕСНА

Незарегистрированный сказал(а):

привет. брякуют не стойки а отбойники. они стоят внутри пружины. на первом ТО обрезали одно кольцо на отбойнике и намного лучше стало.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Особенно амо. Пеперь не отбойник ограничевает ход а амо.